一、汽車側滑的原因 1.路面溼滑、油汙或結冰等,其附著係數降低,且左右不對稱,車輪載荷與路面附著力也跟著降低,稍有橫向外力作用,就會引發車輪側滑; 2.制動時四輪受到的阻力不平衡,諸如左右輪制動力不等、各輪附著係數不等、裝載重心偏向一側等,引發“跑偏”,也極易導致車輪側滑; 3.制動不當,如動作過猛、過量等,出現車輪“抱死拖帶”,而後輪一般又先於前輪“抱死”,也易引發車輪側滑; 4.轉向操作不當,如速度快、急打方向或快速轉彎中使用制動不當、車輛重心過高(裝載超高)等,使慣性離心力增大,也極易引發車輪側滑。 二、如何避免側滑發生? 如果是制動造成的側滑,應立即停止制動,減小油門,同時把方向盤轉向側滑的一側,打方向時不能過急或持續時間過長,否則車輛可能向相反的方向滑動。因為停止了制動,使車輪解除了抱死狀態,這樣就使橫向附著力得到改善。朝著側滑方向轉動方向盤使汽車的轉彎半徑增大,減小了離心力。汽車回正以後要平穩地把方向盤轉到原來的位置。 在側滑時儘量不要使用制動,並且要使離合器保持接合狀態,用發動機制動減速。為了防止側滑,車速必須放慢,根據路面的條件不能超過規定的行車速度。在溼滑路面行駛時每個起步、停車、轉彎都必須緩慢,這樣可以減少側滑。使用制動時要採用點剎,避免一腳將車剎死。
一、汽車側滑的原因 1.路面溼滑、油汙或結冰等,其附著係數降低,且左右不對稱,車輪載荷與路面附著力也跟著降低,稍有橫向外力作用,就會引發車輪側滑; 2.制動時四輪受到的阻力不平衡,諸如左右輪制動力不等、各輪附著係數不等、裝載重心偏向一側等,引發“跑偏”,也極易導致車輪側滑; 3.制動不當,如動作過猛、過量等,出現車輪“抱死拖帶”,而後輪一般又先於前輪“抱死”,也易引發車輪側滑; 4.轉向操作不當,如速度快、急打方向或快速轉彎中使用制動不當、車輛重心過高(裝載超高)等,使慣性離心力增大,也極易引發車輪側滑。 二、如何避免側滑發生? 如果是制動造成的側滑,應立即停止制動,減小油門,同時把方向盤轉向側滑的一側,打方向時不能過急或持續時間過長,否則車輛可能向相反的方向滑動。因為停止了制動,使車輪解除了抱死狀態,這樣就使橫向附著力得到改善。朝著側滑方向轉動方向盤使汽車的轉彎半徑增大,減小了離心力。汽車回正以後要平穩地把方向盤轉到原來的位置。 在側滑時儘量不要使用制動,並且要使離合器保持接合狀態,用發動機制動減速。為了防止側滑,車速必須放慢,根據路面的條件不能超過規定的行車速度。在溼滑路面行駛時每個起步、停車、轉彎都必須緩慢,這樣可以減少側滑。使用制動時要採用點剎,避免一腳將車剎死。