對於廠商沒有相提並論一說，直接競爭會有很大風險或者兩敗俱傷。哪怕消費級專業相機唯獨的兩巨頭佳能和尼康的產品也是錯落競爭關係，不用型號各有各的粉絲。

相提並論一般是消費者或者媒體胡掰亂拼，吸引讀者或者掃盲小白。一定要說豐田哪款車型和奧迪A6L相似競爭，就是豐田旗下的CROWN和雷克薩斯es。

這三款車型各有特點，也各有各的消費群。省心豪華雷克薩斯；官車品牌奧迪A6L；CROWN介於兩者之間，但受眾稍窄，除非一些傳承的車主。

放到10年前， 豐田CROWN在南方地區還是完全可以同奧迪A6一戰的。雖然實力上有差距，但是基本上算是同級別的競爭對手。只不過，如今豐田CROWN與奧迪A6之間的差距是越拉越大，基本上也不會有人覺得CROWN是奧迪A6的競爭對手了。

豐田旗下另一款中大型轎車亞洲龍，雖然還沒正式上市，但是亞洲龍的實際定位是要比CROWN稍微低一點點。所以，亞洲龍也完全沒法同奧迪A6相提並論。

但是，豐田家族實際上一直有一款對標賓士S Class的大型車，那就是豐田世紀。這款車可不是與奧迪A6競爭的，而是直接奔著奧迪A8去的。甚至於定位應該比奧迪A8更高。屬於中國紅旗L5這樣的車型。其背後的象徵意義遠超奧迪A8。

綜上分析，豐田作為一個普通乘用車品牌，實際上在同級別車型裡，很難與豪華品牌的奧迪相提並論。曾經CROWN的成功，也只是特定歷史時期的特殊情況。迴歸市場經濟下，CROWN必然會與奧迪A6拉開距離。