日系汽車音響改裝如同日系車一樣，其實骨子裡的傳承也是歐系風格；細微的區分可能就在於日系的改裝會相對歐系會稍偏張揚，用更多的燈光展示或者造型設計，但又不會如同美系那樣的誇張與張揚。這次給大家介紹的改裝車，是日本笛神udimension的汽車音響改裝樣車奧迪TT。
這款車是笛神在歐洲的改裝樣車，歐洲也是流行小車大改，因此如寶馬Mini，標緻206，FIT，或奧迪TT這樣的小型車有許多的經典案例。
先來看看它的音響系統配置，主機是採用日本歌樂的DXZ 788R，前聲場的套裝喇叭是選用PRO系列的XM6的中音與X13的高音，用笛神的PROX 500.24來推動。在這裡要注意的是它的左右聲道是分別用一臺PROX 500.24來推動，而不同於平常見到的左右聲道高音用一臺功率放大器，中低音用一臺功率放大器來推動。
低音炮是選用XXX12 D2雙音圈兩歐十二寸超低音兩隻，分別用笛神的ProX 1K.1D單聲道D類功率放大器兩臺串接驅動。
前聲場的高音單元是用鋁合金的安裝支架固定在原車的高音位置。
中低音單元的改裝將門板全部重新倒模，並噴塗銀色，與整個黑色內飾進行反襯。
推動超低音的功率放大器與超低音佔用了後排的座椅，但功率放大器可以作為座位使用，因此還特意用不鏽鋼支架固定。
奧迪TT的原尾箱檔板保留，當然也可以拆下來展示用。
點評：這臺車的改裝亮點在於低音系統與功率放大器的擺放，一臺小車要裝兩個12寸的超低音，就箱體所佔空間就會很大。而六臺功率放大器的擺放，都顯示出安裝者的獨具匠心。
日系汽車音響改裝如同日系車一樣，其實骨子裡的傳承也是歐系風格；細微的區分可能就在於日系的改裝會相對歐系會稍偏張揚，用更多的燈光展示或者造型設計，但又不會如同美系那樣的誇張與張揚。這次給大家介紹的改裝車，是日本笛神udimension的汽車音響改裝樣車奧迪TT。
這款車是笛神在歐洲的改裝樣車，歐洲也是流行小車大改，因此如寶馬Mini，標緻206，FIT，或奧迪TT這樣的小型車有許多的經典案例。
先來看看它的音響系統配置，主機是採用日本歌樂的DXZ 788R，前聲場的套裝喇叭是選用PRO系列的XM6的中音與X13的高音，用笛神的PROX 500.24來推動。在這裡要注意的是它的左右聲道是分別用一臺PROX 500.24來推動，而不同於平常見到的左右聲道高音用一臺功率放大器，中低音用一臺功率放大器來推動。
低音炮是選用XXX12 D2雙音圈兩歐十二寸超低音兩隻，分別用笛神的ProX 1K.1D單聲道D類功率放大器兩臺串接驅動。
前聲場的高音單元是用鋁合金的安裝支架固定在原車的高音位置。
中低音單元的改裝將門板全部重新倒模，並噴塗銀色，與整個黑色內飾進行反襯。
推動超低音的功率放大器與超低音佔用了後排的座椅，但功率放大器可以作為座位使用，因此還特意用不鏽鋼支架固定。
奧迪TT的原尾箱檔板保留，當然也可以拆下來展示用。
點評：這臺車的改裝亮點在於低音系統與功率放大器的擺放，一臺小車要裝兩個12寸的超低音，就箱體所佔空間就會很大。而六臺功率放大器的擺放，都顯示出安裝者的獨具匠心。