題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。寶駿汽車作為上汽通用五菱旗下的一個偏乘用車品牌，自上市之後憑藉著幾款優勢車型的領先銷量也是迅速在眾多自主品牌裡邊站穩了腳跟。而目前寶駿旗下的MPV車型就是以題主所說的360與730為主，至於說哪個好其實也半斤八兩，如果是具體選擇我建議根據自身情況而定。先說寶駿360。這臺車推出的時間不長，但是銷量表現卻十分出色，它的優勢在於親民的價格以及出色的實用性。關注五菱品牌的朋友可能知道五菱宏光S1已經停產，而在旗下的車型裡邊也很難有直接的替補車型可供選擇，這樣在寶駿來說就有了寶駿360的補缺，它採用了五菱宏光S1的動力總成，1.5L發動機最大功率82KW，最大扭矩147Nm，匹配六速手動變速箱以及機械自動變速箱，還是熟悉的配方還是原來的味道。價格來說，寶駿360與寶駿730的銜接相當完美，低價位車型寶駿360也是替代了五菱宏光S1的市場地位，成為了又一代低價商用車的代表。然後是寶駿730。這臺車屬於寶駿的成名之作，之前的630市場表現非常一般，就是憑藉著這臺車寶駿才打開了市場。對比360的超高實用性來看，寶駿730的優勢在於相對突出的乘坐舒適性以及更加充沛的動力。先說舒適性，在空間基本相同的情況下，寶駿730的舒適性配置更加齊全，這是實用性為主的寶駿360所不具備的，另外在動力方面，寶駿730搭載了1.8L與1.5T兩款發動機，自動擋匹配機械自動與雙離合變速箱，整體的動力表現以及爆發要比寶駿360更加有優勢。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。寶駿汽車作為上汽通用五菱旗下的一個偏乘用車品牌，自上市之後憑藉著幾款優勢車型的領先銷量也是迅速在眾多自主品牌裡邊站穩了腳跟。而目前寶駿旗下的MPV車型就是以題主所說的360與730為主，至於說哪個好其實也半斤八兩，如果是具體選擇我建議根據自身情況而定。先說寶駿360。這臺車推出的時間不長，但是銷量表現卻十分出色，它的優勢在於親民的價格以及出色的實用性。關注五菱品牌的朋友可能知道五菱宏光S1已經停產，而在旗下的車型裡邊也很難有直接的替補車型可供選擇，這樣在寶駿來說就有了寶駿360的補缺，它採用了五菱宏光S1的動力總成，1.5L發動機最大功率82KW，最大扭矩147Nm，匹配六速手動變速箱以及機械自動變速箱，還是熟悉的配方還是原來的味道。價格來說，寶駿360與寶駿730的銜接相當完美，低價位車型寶駿360也是替代了五菱宏光S1的市場地位，成為了又一代低價商用車的代表。然後是寶駿730。這臺車屬於寶駿的成名之作，之前的630市場表現非常一般，就是憑藉著這臺車寶駿才打開了市場。對比360的超高實用性來看，寶駿730的優勢在於相對突出的乘坐舒適性以及更加充沛的動力。先說舒適性，在空間基本相同的情況下，寶駿730的舒適性配置更加齊全，這是實用性為主的寶駿360所不具備的，另外在動力方面，寶駿730搭載了1.8L與1.5T兩款發動機，自動擋匹配機械自動與雙離合變速箱，整體的動力表現以及爆發要比寶駿360更加有優勢。