只要弄清你的需求和標準是什麼，這兩款進口車型便不難選擇，梅賽德斯·賓士GLE定位為全尺寸SUV，更適合穿梭於城市與郊區，以及不那麼惡劣的非鋪裝路況；而JeepWrangler作為一款硬派越野車，從誕生之日起就是為越野而生的，這一點從它的歷史和造型一覽無餘。

Jeep進口Wrangler，目前市面上有“撒哈拉”與“羅賓漢”兩種型號。其中“撒哈拉”有2.8TD四門柴油與3.0升四門汽油版，以及“羅賓漢”3.6升兩門汽油與3.6升四門版，還有“羅賓漢”3.6升十年限量珍藏版，一共五款進口車型。Wrangler一直活躍在國內外無人區穿越、野外越野拉力賽和越野競技的場景中，因此原本已經很強悍的Wrangler，又被髮燒友們改裝的愈發強悍，37—50萬的售價確實是物有所值，但他的舒適度相比賓士GLE系列，就不敢恭維了。

賓士GLE系列，目前國內最常見的型號有：GLE300、GLE320、GLE350、GLE400、GLE450五種，售價從66萬到91萬不等，3.0L的排量用9速手自一體。賓士GLE屬於ML的升級改款。作為一款豪華型城郊跨界式SUV，在舒適度、配置豐富性、科技含量等方面，是Wrangler所不能企及的，但是若你想駕駛GLE穿越羅布泊或羌塘，無異於陷自己於不義。

這兩款車的考量和抉擇標準有兩個：一是消費能力，口袋中的鈔票決定一切，若是你對100萬習以為常，而且習慣城市與郊區的平靜生活，那賓士GLE無疑是你正確的選擇，賓士GLE足以應付那些常規的非鋪裝路況；如果你已經有了一臺鍾愛的城市跨界SUV，需要一臺帶你瘋帶你野的猛獸，那麼50多萬的Wrangler是個不錯的選擇。

看需求了。車有三個功能:工具，玩具，面具。很顯然Wrangler三個功能都佔了，可這工具僅僅讓你越野的工具，類似玩具，市區高速實在受罪。GLE相對來說是工具和麵具，首先他是賓士，面子有了，其次通行也不差，不過非鋪裝路面應該也可以了

兩輛車的車身雖然架構都是SUV,但是Wrangler很明顯是硬派越野車，而賓士GLE更偏向於城市SUV，Wrangler是非承載式車身，賓士GLE是承載式車身。兩輛車的價位相差也是有點遠，

怎麼選？看你是更側重於哪一方面，如果你是追求極致越野比如爬石頭戈壁那就選Wrangler羅賓漢，如果是什麼沙漠穿越之類的那便Wrangler撒哈拉，如果你只是想要一輛看著有越野車的模樣但是卻每天忙到沒時間去山林野地，更追求駕駛時的舒適性那不用說了，賓士GLE無疑，畢竟Wrangler的研發就是為了越野而生，基本沒什麼舒適性可言。不過如果你又想舒適又想小小的越野一把的話，小編是建議不要拿賓士GLE去越野的好，小編給你另一個選項，選賓士G500吧

　　Wrangler與賓士GLE都是進口車型，不過它們的定位和價格完全不同，Wrangler最高版本售價不過54.99萬元，而賓士GLE入門級售價就達到了76.80萬，下面咱們就來分別說說這兩款車。

　　Wrangler頂配車型十週年限量版外觀採用的是淺綠色塗裝，保險槓是啞光晶巖灰色，搭配啞光晶巖灰鋁輪轂，看上去相當經典。內飾為紅黑雙色，很多地方都有“Rubicon”標誌，可以說是一臺值得收藏的車。

　　Wrangler頂配車型十週年限量版搭載的是3.6升自然吸氣發動機，最大功率為284馬力，最大峰值扭矩為347牛·米，匹配的是5速手自一體變速箱，當然它的越野能力也是非常強悍的。DANA44前橋增強了管線和差速器防護板，越野踏板非常堅硬，採用的是增強型雙排鋼質防護槓。

　　賓士GLE外觀相當霸氣，車內空間非常舒適，且內飾精緻奢華，在同級別當中算是佼佼者。

　　賓士GLE定位於全路況豪華SUV，採用的額是承載式車身結構，這是為了更好的平衡運動、舒適並同時兼顧越野效能。它的整車質量為1985kg，較輕的自重對油耗也有幫助。作為一款全路況豪華SUV，它搭載了大型多片式離合器為中央差速器的全時四驅，前後橋採用的是開放式差速器，並輔以 4ETS 四驅電子牽引力控制系統，常規狀態下車輛前後橋動力輸出50:50，這可以幫助駕駛者降低駕駛難度，增強駕駛樂趣。

　　以賓士GLE入門級為例，它的峰值扭矩達到了400牛·米，如果搭載賓士多路況適應系統，低速檔傳動比可提升到2.93:1，也就是說它的瞬間扭矩爆發可以是原峰值扭矩的兩倍以上。當然它還有不同的駕駛模式，高配車型還提供AIRMATIC 空氣懸架及自適應減震系統 ( ADS )。

　　兩款車定位不同，選購的人群也不同，買Wrangler的消費者很少有人會考慮買賓士GLE，畢竟兩者價格相差太多。