一般來講距離地鐵站點步行5分種內的房子，稱之為“正地鐵房”，10分鐘內稱為“準地鐵房”；15分鐘內稱之為“近地鐵房”。

宏觀上，直達CBD地鐵沿線是相對值錢的，地鐵換乘站，雙線交匯，又優於單條地鐵。

微觀上，最好專案距離地鐵站200-500米，符合正常人的步行習慣。

200米以內，因為來往人流密集且雜亂，反而不是最佳居住區域，當然，如果是地鐵上蓋自帶大型商業，那另說。

儘量控制在距離地鐵800米以內，嚴格意義上來說，只有地鐵800米以內才是地鐵盤。

但是地鐵周邊的土地，基本都已開發完畢，而如果共享單車還能活下去的話，這個範圍可能還能擴充套件到1500米。

那種在烈日炎炎或狂風暴雨之下，讓人走斷腿都走不完的偽地鐵盤，我勸你別碰。

而地鐵盤真正的漲勢，多是集中在規劃出臺時、開工建設、通車時。地鐵從無到有，與地鐵從1到N,兩者的邊際效用遞減。

而在某些遠郊區域，通車時反而沒有了明顯的上漲動能，多是因為多家開發商的抬轎，部分割槽域嚴重透支了地鐵開通的房價上漲預期。

地鐵最大的作用，是將通勤時間縮短，降低空間距離。透過地鐵網路，可以非常迅速的到達城市的每個地方。

選擇地鐵房最好選擇距離地鐵站1㎞以內，步行最好不要超過十分鐘，否則步行需要十幾大幾分鐘很不方便。騎共享單車又很麻煩。

但是最好不要選擇距離地鐵過近的小區，治安會有一定影響，如果必須選擇，可以選擇遠一點的樓棟。