我相信有部分人看到手剎就會問有什麼用，不是有剎車嗎？所謂的手剎，叫做“駐車制動器”。很明顯就是用於停車時候剎住車輪，防止溜車用的。
在英語裡還叫做“E-Brake”，即Emergency Brake（緊急制動器），在遇到腳剎出問題的時候，拉手剎可以救命。
手剎其實就是透過一套槓桿機構來將拉手剎的力放大，拉緊手剎拉線，同時，在手剎杆當中有套棘輪，拉起後便可以維持拉線的張緊狀態，從而鎖住剎車。
電子手剎的結構與之不同，電子手剎用一個捲線器取代了手剎拉桿、普利盤和棘輪，用電機取代了人手操作。但是捲線器張緊拉線需要一段時間，不能做到像機械手剎那樣隨心所欲。
手剎的制動器作用在後輪，因此手剎其實剎住的是後輪，這和腳剎同時剎住四輪（當然有前後制動力分配，一般是前輪制動力更大）不一樣。
機械手剎，就是咱們現在大部分家用車的那種有一個拉桿，握住拉桿往上拉，會聽到“噠噠噠”的卡扣的聲音。它是透過拉桿的一個槓桿力量拉動一條鋼絲線，將力傳動到我們的剎車盤上，手剎主要針對的是我們車子的非驅動輪，對於咱們大多數家用車來說，前輪是驅動輪，後輪是非驅動輪，那手剎針對的就是後輪制動。
還有，就是如果我們在高速行駛的時候，能不能用手剎代替踩剎制動呢？可能很多人都會腦補過這個畫面，既然都是剎車，我們可不可以拉手剎，而不去踩腳剎呢？
但咱們新手朋友們，可千萬不要去貿然這樣操作。因為手剎的力量相對於高速轉動的剎車盤作用非常小，如果你這個時候緊急拉手剎的話，後輪迅速抱死，但是車輪與地面有很大的摩擦力，很容易把剎車盤鋼絲拉斷。而車輪抱死的時候，還會發生側滑，甩尾，甚至翻車，極其危險。
我相信有部分人看到手剎就會問有什麼用，不是有剎車嗎？所謂的手剎，叫做“駐車制動器”。很明顯就是用於停車時候剎住車輪，防止溜車用的。
在英語裡還叫做“E-Brake”，即Emergency Brake（緊急制動器），在遇到腳剎出問題的時候，拉手剎可以救命。
手剎其實就是透過一套槓桿機構來將拉手剎的力放大，拉緊手剎拉線，同時，在手剎杆當中有套棘輪，拉起後便可以維持拉線的張緊狀態，從而鎖住剎車。
電子手剎的結構與之不同，電子手剎用一個捲線器取代了手剎拉桿、普利盤和棘輪，用電機取代了人手操作。但是捲線器張緊拉線需要一段時間，不能做到像機械手剎那樣隨心所欲。
手剎的制動器作用在後輪，因此手剎其實剎住的是後輪，這和腳剎同時剎住四輪（當然有前後制動力分配，一般是前輪制動力更大）不一樣。
機械手剎，就是咱們現在大部分家用車的那種有一個拉桿，握住拉桿往上拉，會聽到“噠噠噠”的卡扣的聲音。它是透過拉桿的一個槓桿力量拉動一條鋼絲線，將力傳動到我們的剎車盤上，手剎主要針對的是我們車子的非驅動輪，對於咱們大多數家用車來說，前輪是驅動輪，後輪是非驅動輪，那手剎針對的就是後輪制動。
還有，就是如果我們在高速行駛的時候，能不能用手剎代替踩剎制動呢？可能很多人都會腦補過這個畫面，既然都是剎車，我們可不可以拉手剎，而不去踩腳剎呢？
但咱們新手朋友們，可千萬不要去貿然這樣操作。因為手剎的力量相對於高速轉動的剎車盤作用非常小，如果你這個時候緊急拉手剎的話，後輪迅速抱死，但是車輪與地面有很大的摩擦力，很容易把剎車盤鋼絲拉斷。而車輪抱死的時候，還會發生側滑，甩尾，甚至翻車，極其危險。