柳工裝載機搭載的是濰柴高壓共軌電控增壓柴油機，液力機械式變速箱。由於它的工作環境一般都比較惡劣，所以要嚴格按照說明書規定的技術規範和更換週期對發動機和變速箱進行保養。

發動機要求使用15W-40的增壓柴油機專用機油，質量等級至少是CF-4的，在實踐中一般都會提高一個等級，使用CH-4的。由於裝載機沒有里程錶，所以機油的更換週期是以發動機工作時間來計數的，首次保養是在50小時，以後每隔250小時更換一次。機油的品牌一般使用中國產的長城、崑崙等，少數也有使用更高階的美孚機油的，不過個人看來有點浪費。

裝載機的變速箱類似於普通汽車上的自動變速箱，也是變矩器+行星齒輪換檔機構，只是結構巨大，檔位比較少，一般只有兩個前進擋和一個倒擋。這種變速箱要求使用AF 8號液力傳動油，如果長期在低溫高寒地區使用，應使用ATF 220或DEXRON-Ⅲ或Donax TC傳動油。更換週期同樣是以時間來計算的，首次保養在100小時，以後每隔1000小時更換一次。傳動油的品牌同樣是中國產的長城、崑崙等。

有些人圖便宜，或者更省事，在變速箱中使用了和液壓系統同樣的油液，比如46號抗磨液壓油。這種做法是非常錯誤的，液力傳動油和抗磨液壓油不論是粘度、油膜的抗剪下能力還是潤滑效能，都是截然不同的，使用普通的液壓油會極大的損壞變速箱，導致變速箱早期損壞。在實踐中經常有這樣的故障發生，希望廣大車主朋友引以為戒。

還有一點需要注意的是，不論你的車是否使用，或者使用的時間很少，一年也沒有達到更換週期，也必須把機油和變速箱有更換掉。因為這兩種油液暴露在空氣中會自然的氧化，一年後油液的效能會大幅度下降，無法滿足裝載機的使用要求，所以要求每年至少更換一次。