X6有3.0和5.0兩個排量,都採用了雙渦輪增壓技術.價格分別為97W和177.8W.Q7有3.6和4.2兩個排量,都採用缸內直噴分層燃燒技術,價格分別從81.5到165W不等.首先X6和Q7都是一線品牌的產品,可以說都是好車,從技術性能上來說，各有千秋,我就不一一給你分析對比了,我重點從車型定位上來給你分析，好讓你有個選擇的重點.X6屬於一種比較另類的車型----跨界SUV,跨界的概念最早出現在尺寸比較小的車上，例如我們接觸較早的鈴木的 SX4天語 和 大眾的CROSS POLO,以及後來的Qashqai等等.X6是一款具備越野功能的轎跑車，所以我們可以認為它是一款SUV和轎跑車跨界的車型。和X5一樣長度的軸距、離地間隙和四驅系統表明了他的SUV身份,但從圓潤的外型,只有2座的後排來看,X6又像一個跑車.所以X6適合公路駕駛為主並且注重操控的人使用.優點：SUV+Coupe全新嘗試，出色的機械效能和操控性缺點：由於外形和實用性的限制,註定了X6是一款小眾車型Q7作為奧迪第一款高階SUV,霸氣的外表和先進的技術讓人能難挑剔什麼,俊朗大氣的外觀、精工細作並帶科技感的內飾，繼承了奧迪一慣的豪華風格.公路與越野效能良好的結合,也是區別與傳統奧迪的獨特之處.儘管Q7的公路表現遠遠要好於越野能力. 6座的設計比起X6來更具實用性，但寬大的車身操控起來比X6要笨重很多.所以Q7寬敞的空間,良好的舒適性,比較適合那些有商務需求的使用者.優點：寬敞,豪華,舒適的大型SUV。缺點：笨重的車身談不上任何操控性
X6有3.0和5.0兩個排量,都採用了雙渦輪增壓技術.價格分別為97W和177.8W.Q7有3.6和4.2兩個排量,都採用缸內直噴分層燃燒技術,價格分別從81.5到165W不等.首先X6和Q7都是一線品牌的產品,可以說都是好車,從技術性能上來說，各有千秋,我就不一一給你分析對比了,我重點從車型定位上來給你分析，好讓你有個選擇的重點.X6屬於一種比較另類的車型----跨界SUV,跨界的概念最早出現在尺寸比較小的車上，例如我們接觸較早的鈴木的 SX4天語 和 大眾的CROSS POLO,以及後來的Qashqai等等.X6是一款具備越野功能的轎跑車，所以我們可以認為它是一款SUV和轎跑車跨界的車型。和X5一樣長度的軸距、離地間隙和四驅系統表明了他的SUV身份,但從圓潤的外型,只有2座的後排來看,X6又像一個跑車.所以X6適合公路駕駛為主並且注重操控的人使用.優點：SUV+Coupe全新嘗試，出色的機械效能和操控性缺點：由於外形和實用性的限制,註定了X6是一款小眾車型Q7作為奧迪第一款高階SUV,霸氣的外表和先進的技術讓人能難挑剔什麼,俊朗大氣的外觀、精工細作並帶科技感的內飾，繼承了奧迪一慣的豪華風格.公路與越野效能良好的結合,也是區別與傳統奧迪的獨特之處.儘管Q7的公路表現遠遠要好於越野能力. 6座的設計比起X6來更具實用性，但寬大的車身操控起來比X6要笨重很多.所以Q7寬敞的空間,良好的舒適性,比較適合那些有商務需求的使用者.優點：寬敞,豪華,舒適的大型SUV。缺點：笨重的車身談不上任何操控性