以我這幾年的維修經驗，系統故障比較少，主要是外部故障，就是各種機床的外部電路，比如各種檢測元件，還有電纜敷設的問題比較大。我們廠大多數裝置還是沈機旗下的比較多，比如昆機和齊二機還有濟南機床。也出現過系統部件故障，大多因為空調不工作導致電櫃溫度高而出現的驅動或者軸卡燒燬。另外一臺840c系統的雙工作臺龍門銑除了機械故障未出現更大的系統故障。針對DMG的加工中心，因為我們廠只有德馬吉的加工中心，機床設計是過關的，最起碼20年前的馬豪加工中心還能正常使用，而他的系統是飛利浦系統。其實國內機床在系統和配套方面都做的不錯，以我的維修經驗來看，電纜和拖連配套易格斯，軸承配套斯凱孚和發格，各種檢測元器件配套歐姆龍。然而就是在機床的基礎出問題，比如鑄件，可以說是機床的根基，針對車床來說，維修率比較高的就是刀塔和尾座。可以看出機床廠家在機床鑄件和不太重要的地方的用料。目前機床廠配套比較差的就是液壓系統。綜合來看，暫時未解除過高階機床，廠裡機床型號有限，生產廠家主要有沈機，昆機，齊二，北一，北二，北四，濟南，武重和瓦房店機床，國外的有美國環球，德馬吉，斯柯達。對題主所說的高階機床瞭解不多，這就是我在平時維修工作中發現的問題。另外說一句，我真不是德吹，但是廠裡在20年前從俄羅斯搞的德產二手裝置，比如雙工作臺龍門銑和馬豪加工中心找下依然比近年生產的中國產裝置精度高而且故障率要低的多。機械裝置還是看德國和日本，美國都不好使。雖然他有號稱精度最高的加工太空望遠鏡的大理石床身的機床。中國要想超越，保守估計30年。