大家每天上下班要用什麼交通方式、要花費多少時間？通勤這事將直接影響每個人的幸福感，如果每天花費幾個小時在上下班路上，這樣的人生跟鹹魚還有什麼區別。交通出行現在也是一個熱門領域，除了共享汽車、自駕汽車之外，未來幾年可能還會有更多的出行方式，比如飛行汽車，英特爾無人機業務總經理日前在採訪中表示飛行汽車未來五年就會出現，未來十年就能看到各種空中計程車，這就是英特爾在做的工作。
CNET網站日前採訪了英特爾無人機業務總經理Anil Nanduri，雙方談到了無人駕駛技術的一些創新以及它會如何改變人們的生活。飛行汽車實際上就是大號的無人飛機，當然它可不是簡單的放大，而是結合了各種先進科技，比如無人駕駛技術等等。
Anil Nanduri表示未來五年大家就能看到飛行汽車，雖然規模上肯定很小，但是大家絕對能看到他們飛上天空，自動化的空中交通將會解決地面交通面臨的三維挑戰。未來十年，大家會看到空中計程車，而這也是英特爾努力的目標。
英特爾對飛行汽車如此著迷，跟他們前兩年的轉型有關，2017年前任CEO科再奇任內宣佈斥資153億美元收購了Mobileye公司，正式進軍自動駕駛行業。為了向外界闡明自己的戰略及決心，英特爾與市場調研公司Strategy Analytics聯合制作的一份有關“乘客經濟”（Passenger Economy）的報告，與目前大熱門的分享經濟（Sharing Economy）相比，乘客經濟時代早期的貨品、服務價值就會達到前者的兩倍。
根據英特爾的預測，隨著自動駕駛汽車成為主流，未來的乘客經濟總價值將從2030年的8000億美元增長到7萬億美元。
大家每天上下班要用什麼交通方式、要花費多少時間？通勤這事將直接影響每個人的幸福感，如果每天花費幾個小時在上下班路上，這樣的人生跟鹹魚還有什麼區別。交通出行現在也是一個熱門領域，除了共享汽車、自駕汽車之外，未來幾年可能還會有更多的出行方式，比如飛行汽車，英特爾無人機業務總經理日前在採訪中表示飛行汽車未來五年就會出現，未來十年就能看到各種空中計程車，這就是英特爾在做的工作。
CNET網站日前採訪了英特爾無人機業務總經理Anil Nanduri，雙方談到了無人駕駛技術的一些創新以及它會如何改變人們的生活。飛行汽車實際上就是大號的無人飛機，當然它可不是簡單的放大，而是結合了各種先進科技，比如無人駕駛技術等等。
Anil Nanduri表示未來五年大家就能看到飛行汽車，雖然規模上肯定很小，但是大家絕對能看到他們飛上天空，自動化的空中交通將會解決地面交通面臨的三維挑戰。未來十年，大家會看到空中計程車，而這也是英特爾努力的目標。
英特爾對飛行汽車如此著迷，跟他們前兩年的轉型有關，2017年前任CEO科再奇任內宣佈斥資153億美元收購了Mobileye公司，正式進軍自動駕駛行業。為了向外界闡明自己的戰略及決心，英特爾與市場調研公司Strategy Analytics聯合制作的一份有關“乘客經濟”（Passenger Economy）的報告，與目前大熱門的分享經濟（Sharing Economy）相比，乘客經濟時代早期的貨品、服務價值就會達到前者的兩倍。
根據英特爾的預測，隨著自動駕駛汽車成為主流，未來的乘客經濟總價值將從2030年的8000億美元增長到7萬億美元。