現在發動機變速箱技術基本不是什麼問題，最主要的是看MT變速箱的換擋手感掛擋好不好掛。建議買車前請多試駕不要光看外觀等表面的東西。

如果是新手的話建議找開車時間長的人去給你試駕。

DVVT即進排氣雙連續可變氣門正時（Dual Variable Valve Timing），它可以說是目前氣門可變正時系統技術中最高階的形式。

MT就是手動擋區別的、操作上的區別、沒其他

發動機技術DVVT（Dual Variable Valve Timing）翻譯過來的意思就是：進排氣側氣門可變正時技術。多年前還是發動機的技術亮點但就目前來看是很普遍的發動機技術，它相對VVT技術提高了動力、燃油經濟性和扭矩。MT指的是變速箱的種類，使用MT變速箱的別也就是我們說的“手動擋”汽車。DVVT發動機搭配在手動擋車型中很常見，很多家庭用車的發動機都具備DVVT，這項技術已經很普及了，算不上多高大上的配置。但是話說回來，現在銷售的汽車不是所有發動機都有這個技術，所以，有這項技術更好，它能一定程度提高車輛效能，並降低油耗。但是，一般情況下發動機的技術都和車價掛鉤，同價位的車發動機技術基本都一個貨色，多少錢買多少東西。DVVT並不是D-CVVT，DVVT不具備對進排氣側氣門的連續控制，而D-CVVT是進排氣側連續可變氣門正時，它分別連續控制發動機進氣系統排氣系統。由於智慧的對進排氣側氣門的控制，所以大大提高了汽車低速大扭和高速大功率效能，並且會根據進氣量的多少和結合噴油量，很大程度提高了燃燒率，降低燃油損耗。