我猜，C-HR雙擎版是肯定會出的。之前廣州的國際車展不是都亮相了嗎？網上有很多照片，實車跟燃油版挺像的，不過感覺好像更運動了。說不準，上半年就會上市呢，所以不著急用車的話，可以坐等看看。
我個人的話，對豐田的混合動力技術是比較認可的，早在1969年的時候，豐田就已經研發混動技術，截至到目前混動車銷量已超千萬輛，技術已經相當成熟。而廣汽豐田目前也有16年的混動車投產銷售經驗，車主口碑都很不錯。所以，如果是我買混動車，肯定優先考慮它。
之前有朋友開的是CAMRY雙擎版車型，基本上油耗是控制在7個油以內的，2.5L排量的車，油耗竟然這麼低，真的是驚到我了。朋友解釋說，豐田混動車的好處就是，超級省油，可以根據啟動、行駛、加速和減速停車，發動機和電動機智慧調整工作狀態，充分發揮各自的優勢，相當省心。而且，車子開著的時候，還能充電，使用電能行車也不用額外充電什麼的，還省電費。我當時還傻傻的問他，那是不是維護起來會比較麻煩，但是他竟然一樣~~好吧，這個可以有！
C-HR雙擎版是跟之前的混動車型排量不同，看了下網上資訊，據說是由2.0L發動機與電動機所組成，發動機的最大功率為184馬力，比1.5T的Vezel和XR-V（177馬力）還要強，而且工信部百公里油耗4.5L。這個油耗，經濟性方面看著是真香！目前豐田的混動系統一共兩套，分別是1.8L和2.5L的，現在C-HR這款2.0L的之前還沒用在中國產豐田車上，不過據說雷克薩斯UX26hx用的也是這款，動力響應方面肯定不錯，真是充滿期待啊！
題主，聽我的，不著急買車的話，就再等等，這車我看還是值得等上一等的！
我猜，C-HR雙擎版是肯定會出的。之前廣州的國際車展不是都亮相了嗎？網上有很多照片，實車跟燃油版挺像的，不過感覺好像更運動了。說不準，上半年就會上市呢，所以不著急用車的話，可以坐等看看。
我個人的話，對豐田的混合動力技術是比較認可的，早在1969年的時候，豐田就已經研發混動技術，截至到目前混動車銷量已超千萬輛，技術已經相當成熟。而廣汽豐田目前也有16年的混動車投產銷售經驗，車主口碑都很不錯。所以，如果是我買混動車，肯定優先考慮它。
之前有朋友開的是CAMRY雙擎版車型，基本上油耗是控制在7個油以內的，2.5L排量的車，油耗竟然這麼低，真的是驚到我了。朋友解釋說，豐田混動車的好處就是，超級省油，可以根據啟動、行駛、加速和減速停車，發動機和電動機智慧調整工作狀態，充分發揮各自的優勢，相當省心。而且，車子開著的時候，還能充電，使用電能行車也不用額外充電什麼的，還省電費。我當時還傻傻的問他，那是不是維護起來會比較麻煩，但是他竟然一樣~~好吧，這個可以有！
C-HR雙擎版是跟之前的混動車型排量不同，看了下網上資訊，據說是由2.0L發動機與電動機所組成，發動機的最大功率為184馬力，比1.5T的Vezel和XR-V（177馬力）還要強，而且工信部百公里油耗4.5L。這個油耗，經濟性方面看著是真香！目前豐田的混動系統一共兩套，分別是1.8L和2.5L的，現在C-HR這款2.0L的之前還沒用在中國產豐田車上，不過據說雷克薩斯UX26hx用的也是這款，動力響應方面肯定不錯，真是充滿期待啊！
題主，聽我的，不著急買車的話，就再等等，這車我看還是值得等上一等的！