現在的車不像之前的都是化油器時代了，電噴車理論不用熱車。冬天著火以後慢速向前就可以了，比車在原處上溫度快。暖風也更熱。

我想告訴你的是，現在都2020年了，不是那個汽車還需要熱車的年代了，柴油車還需要點火熱車才能打著的時候了，科技在進步，車輛發動機全部都是冷磨合好的，根本就不用熱車就能啟動，冬天不用，夏天更不用

熱車還對車輛有害無益，只會增加積炭和耗油，冬天只需要在車輛啟動後緩慢行駛一段距離就好了！電動的現在更不需要了

現在的車根本就不用磨合了，你打招呼之後等怠速執行平穩了。就可以了，一般在半分鐘左右就可以行駛了。然後達到發動機指定溫度時，就可以用最高速度行駛。

應該讓車熱一會，熱車的這一段時間也可以讓機油從機油底殼內運轉到發動機的各個需要潤滑的部位，不過即使立刻起車，只要不猛踩油門飈車，其效果和原地怠速熱車基本一樣。但是切記不要原地猛踩油門空轉。大約熱車30秒左右後就可以慢慢行駛一段，使水溫上來，讓發動機達到工作溫度（約攝氏90-110度之間）有利於燃油氣化，燃油氣化不充分不但費油、馬力不足而且還容易冒黑煙，並且這一段距離還可以使變速箱變速齒輪得到潤滑，這部分是在原地熱車解決不了的。

現在車輛出廠前發動機會做各項調校，也就是說車輛到了客戶手裡就已經磨合好了，夏天不需要熱車，在北方冬天冷啟動還是需要對車輛預熱的。

夏天你打火之後等怠速執行平穩了。就可以了，一般在半分鐘左右就可以行駛了。冬天機油和防凍液在天氣冷的地方可以熱下車，防凍液溫度沒亮了就可走。