古代的船有各式名稱，按照用途劃分，有戰船、漕船、課船等，戰船又有樓船、艋艟、福船、沙船等;按照形狀劃分，有舸、舴艋、舢板等。例如，樓船是一種具有多層建築和攻防設施的大型戰

船，外觀似樓，故曰樓船。樓船之名最早始於戰國時期南方的越國，越有樓船軍，秦朝及漢朝都 有官銜為“樓船將軍”的軍事指揮官。

漢代的造船技術漸臻成熟，其樓船高十餘丈。三國時東

吳建成5層戰船，可載兵3000人。樓船不僅外觀巍峨威武，而且船上列矛戈，樹旗幟，戒備森 嚴，攻守得力，宛如水上堡壘。此後歷代水軍，都以樓船作為主力戰艦。西晉時，樓船上裝設有

拍竿。東晉時期，孫恩、盧循海上起義軍也擁有一支以大型樓船為主力的舟師。

隋代初期的舟 師裝備有大型樓船——五牙艦。宋代將車船建造技術運用於建造樓船，發展出裝有多達24車

的樓船，船上有的裝設拍竿6座。明代初期，鄭和下西洋的寶船可遠渡重洋進行洲際航行，這是 中國古代樓船建造技術的最高成就。

沙船，是一種平底、方頭、方艄的海船，是中國古老的一種船型。

在唐宋時期，它已經成型， 成為中國北方海區航行的主要海船。因其適於在水淺多沙灘的航道上航行，所以被命名為沙

船，也叫作“防沙平底船”。它在江河湖海皆可航行，適航性特別強，寬、大、扁、淺是其最突出的 特點。沙船的縱向結構採用“扁龍骨”，從而使縱向強度得到加強;橫向結構則是採用水密隔艙

的工藝。

這樣，沙船縱橫一體，抗沉性較好。同時，為提高抗沉性，沙船上還有“太平籃”。當風 浪大時，從船上適當位置放下用竹編的其中裝有石塊的竹籃，懸於水中，使船減少搖擺。