不知道你說的是新車還是舊車。如果是舊車的話肯定都燒，而且燒的還比較厲害。基本上3000到5000km就要加一小桶機油。

如果是新車的話，例如奧迪a4L搭載的EA888第三代發動機。這款發動機可以說是獲獎無數，各種資料都非常的優秀。而且他的工程師也承諾完全不燒機油了。但是在中國，這是沒有的事，也許是與中國油品有關係吧。這款第三代EA888發動機在行駛10萬公里之後還是會出現燒機油的現象，雖然沒有第二代那麼嚴重，但是還是會燒。如果保養的比較好，而且油質一直運用的比較好的話，可能會是延長到15萬公里之後才會燒。可能會遲到，但是從來不會缺席。

所以說到底買不買這款車要看你的用車情況了。如果你每年的用車公里數就在1萬公里左右，到十到15萬左右，要十年之後了。這時候，一般人都會換車了吧，所以你只用了他狀況最好的情況，之後到底燒不燒機油跟你關係也不大了。但是如果你用車比較頻繁，一年就跑個三五萬公里，兩三年就跑到10萬公里了，那你就要考慮一下了。天天后備箱放幾桶機油還是挺無奈的。

奧迪是解決不了的，正常發動機5000公里幾乎是看不到機油下降，萬公里消耗0.2升左右。奧迪大眾新發動機是做不到這一點的。依然新發動機燒機油。

現款奧迪使用的都是第三代EA888和EA211發動機，機油損耗確實還會有，不過損耗程度比之前要少多了，一般一萬公里損耗0.5-1升左右，保養間隔期間基本不用新增機油，還是可以接受的，如果你接受不了這個問題那就買賓士和雷克薩斯吧。