總體來說，小編自我感覺這款200級別的三陽新款拉力摩托車，綜合性能表現還是非常不錯的，尤其是在這個價位當中，這款車的配置表現非常高階，搭配了全液晶儀表、全led大燈，再加上前後輻條輪、碟剎、ABS的加持，讓這款車在目前的市場當中擁有較強的競爭優勢。

不過比較遺憾的是這款車的坐高達到了816mm，身高沒有一米七五，雙腳著地有一些困難。

不過這款車這裡會表現出一個槽點，那就是這款車11升的油箱容積顯然有點說不過去，既然是一款ADV油箱容積最起碼應該保持在16L左右，以一個常規跨騎車的油箱標準展現在大家面前，明顯沒有考慮這類車型後期巡航狀態下續航里程的問題。動力方面，就發動機表現而言不管是效能還是技術水平都會有一定的優勢，因為它採用了單缸水冷四氣門電噴的設計，再結合實際排量只有183ml，扭矩卻達到了15.7N.m，那麼相比中國產的有些200cc發動機，結合排量來看引數還是比較可以的。再加之三陽多年的造車經驗和發動機方面的造詣，那麼正常情況下這款發動機應該不會有太大問題。配置方面，三陽NHT200還是比較豐富的，相比某些合資車型對於使用者還是比較有誠意的，但同級別車型來看其實優勢並不明顯，因為同等價位下還有一個力帆KPT200，在這款車上我們非常需求的雙通道ABS也可以看得到，所以三陽NHT200配置雖然豐富，不過配置表現想在同級別車型中稱霸稱王還是有點難。