首先這裡貓膩太多，滴滴，總是願意給一些固定的司機派大單，我是一位網約車司機，雙證，就拿昨天說吧，一天20單幹300左右，可是我工作小組，單證司機，5單就300，早上九點就幹出來了，因為其中有一單170，棒槌島到金石灘，大連旅遊旺季，他幾乎天天都有這樣的大單，而我一年一次金石灘都沒去過，還總髮資訊給我說他點子正，呵呵哪有那些點子啊，人家天天喝奶，我天天吃糠，還有就是，千萬別辦雙證，滴滴會玩死你

[cp]滴滴無視國家交通管理局規定，無顧老百姓出行安全，不合規派單。

8月17曰11點到14點整整三個小時滴滴都不給我派單，我在成都是有持有雙證的專職司機每天長達四、五個小時滴滴平臺不給派單，8月17日成都38度高溫下開著空調整整等大半天。

我幾月以來每天都如些，機乎每天致電滴滴平臺客服詢問為什麼長期性幾個小時沒有訂單，他們總是一句平臺優化聽單，我們是自動派單，幫你處理同步。一直與平臺聯絡平臺不問不理我還是每天幾個小時接不到訂單。

8月17日在我線上6個半小時，服務時長只有2個小時，從上午11點20分一14點等三個小時平臺不給我派單，我們專業滴滴司機根據熱力圖訂單多車少的地方，而且是熱門區等待接單。三張熱力圖很清楚看到訂單量空閒車輛數量，我們專職跑滴滴眼中的好地方訂單很多地方。但頂著38度高溫下我整整等了三個小時無一個訂單。[/cp]

滴滴平臺派單系統是依靠大資料進行後臺運算在一定範圍內比對按次序派單，一切都是程式化，人為因素很小，不會針對某個個體單獨派單，確實具有公平性。

關於提問中提到給客服反饋或者嚇唬一下客服就會接到長單這種說法不存在的。原因有以下三點：

1.接電話的客服都是滴滴內部低階客服，平臺操作許可權僅僅限於查詢，沒有更改許可權，所以客服本身做不到。

2.修改訂單資料需要高階客服核實並經高階主管稽核，由後臺資料中心進行修改，其難度相當於你到交警隊去修改違章一樣難。

3.接到長途訂單比較少或者接不到長途訂單是與司機在長期運營中形成的人設有關，也和司機定位有關，這就是那些非法外掛為啥能接到長途訂單，甚至可以挑單的原理。

這是真的，我前面那個拼車單就填的一人，實際上了3個大人一個小孩。後面那個拼車成功的看見太遠了取消了。那人上車後我也是很無語的，暫停了拼車。下了車直接投訴了他一車人還發拼車單，還填的一人！投訴完了馬上就來了個40公里的單。感覺你說的和我這個莫名的相似。