往柴油里加汽油，一般來講，加了汽油的柴油能防凍，柴油機照樣能啟動，但會沒力，且工作粗暴、抖動大、轉速慢、噪音大，無法正常使用，甚至會造成柴油機的損壞。

　　柴油與汽油的燃點及燃燒方式不一樣，發動機與燃料必須匹配才能正常工作，所以，要儘量避免柴油與汽油混加，一般講，發現柴油機誤加汽油後要立即停止新增，不要起動柴油機，並將汽油完全排出重新新增柴油，但如果只是加入了少量的一點汽油，也可不去處理。

柴油車加了汽油之後，燃燒完全的汽油導致三元催化器在幾個小時之內迅速失效，併發生堵塞，引起排氣背壓升高、進氣效率足等故障。

汽油和柴油的區別：汽油的含碳量低，柴油的含碳量高，密度相差也很大，類似於於清水和重水，汽油和柴油就是清油和重油的區別。

因此相比於汽油，柴油燃點低（220°左右）且不容易揮發，放個一年半載的問題也不會揮發太多。而汽油的燃點在410°到430°之間，相比柴油更容易揮發。另外柴油的能量密度較高，比汽油高出10%左右。

柴油車誤加汽油的反應措施，可以分成三階段處理：第一階段是在加油站第一時間察覺柴油車誤加汽油後，切勿發動車子並立即聯絡原廠4S店，進行排洩汽柴混合燃油與清除油管等動作，將動力系統損害降至最輕微；第二階段是已經上路一小段察覺加錯汽油後，除須進行第一階段的洩油與清管路等處理措施外，還需更換柴油濾清器與油水分離器；第三階段則是加錯燃油後，駕駛仍長距離行駛的疏忽狀況，則須另外更換柴油泵與噴嘴等裝置，同時，在第二與第三階段，發動機本身均會造成一定程度的損害，必須要有4S店技術專家全面檢查。