3000元左右有一款價效比很高的整車，美利達挑戰者300。 僅車架就價值1300元左右，DART2前叉，堅固抗造。 只有剎車不符合要求，是M422 V剎，手感應該超過BB5。 如果要求一定有BB5，在3000元以內，可以參考一下這個配置 ATX PRO車架 約700 ROCK SHOX DART3 約650 FR5+BB5 約350 久裕碟剎花鼓+威盟輪圈 約300 正新內外胎 約120 SHIMANO ALIVIO 410中套件（牙盤、中軸、鏈條、飛輪、前後撥、指撥） 約550 VP中軸 約25 VP碗組 約25 VP550腳踏 約25 新銳把組 約120 車座自選（最好到車店試用後選舒服的） 約100 人體工學把套 約30 JAGWIRE線管 約20 合計 約3015 要滿足好前叉和BB5，只好用ATX PRO，感覺這個配置價效比不如挑戰者300。 車架的尺寸最好拿身體量一下，具體的方法分以下三步 第一步，騎在橫樑上中間的位置，測量檔底到橫樑的距離，至少要大於6釐米，大於10釐米最好。 第二步，調整好坐墊高度，大概是坐在坐墊上，腳後跟蹬在腳踏上，膝蓋剛剛可以伸直為佳。 第三步，找人幫你扶著或者出去騎一圈，低頭看把立前端，你的目光應該和把立前端-前花鼓成一條直線。這個要求不是很嚴格，但誤差不要太大。 第一步是看立管是否適合你，第二部是看橫樑是否適合你，因為人的腿長、臂長等都有差異，所以一般的公式不如身體實測可靠。 一般以立管的長度為最終標準，如果橫樑長或者短，也可以調整把立的長度來適應。 祝騎行愉快！
3000元左右有一款價效比很高的整車，美利達挑戰者300。 僅車架就價值1300元左右，DART2前叉，堅固抗造。 只有剎車不符合要求，是M422 V剎，手感應該超過BB5。 如果要求一定有BB5，在3000元以內，可以參考一下這個配置 ATX PRO車架 約700 ROCK SHOX DART3 約650 FR5+BB5 約350 久裕碟剎花鼓+威盟輪圈 約300 正新內外胎 約120 SHIMANO ALIVIO 410中套件（牙盤、中軸、鏈條、飛輪、前後撥、指撥） 約550 VP中軸 約25 VP碗組 約25 VP550腳踏 約25 新銳把組 約120 車座自選（最好到車店試用後選舒服的） 約100 人體工學把套 約30 JAGWIRE線管 約20 合計 約3015 要滿足好前叉和BB5，只好用ATX PRO，感覺這個配置價效比不如挑戰者300。 車架的尺寸最好拿身體量一下，具體的方法分以下三步 第一步，騎在橫樑上中間的位置，測量檔底到橫樑的距離，至少要大於6釐米，大於10釐米最好。 第二步，調整好坐墊高度，大概是坐在坐墊上，腳後跟蹬在腳踏上，膝蓋剛剛可以伸直為佳。 第三步，找人幫你扶著或者出去騎一圈，低頭看把立前端，你的目光應該和把立前端-前花鼓成一條直線。這個要求不是很嚴格，但誤差不要太大。 第一步是看立管是否適合你，第二部是看橫樑是否適合你，因為人的腿長、臂長等都有差異，所以一般的公式不如身體實測可靠。 一般以立管的長度為最終標準，如果橫樑長或者短，也可以調整把立的長度來適應。 祝騎行愉快！