我覺得斯柯達科迪亞克還是比較OK的。對於斯柯達來說，價效比才是它最大的優勢。科迪亞克比同級別的TiguanL要便宜好幾萬呢，而且目前市場上最低配的科迪亞克的起售價格已經到了14萬多，不到15萬的價格買一臺中型SUV還是比較划算的。而且科迪亞克還提供2.0T渦輪增壓發動機，動力表現絕對能滿足絕大多數消費者需求。
第二點就是斯柯達科迪亞克的5座版車型在空間方面的表現還是值得關注的。尤其是後備箱同級。在標準容積裡面，科迪亞克就可以提供500多升的容積表現，如果你覺得還不夠，在完全放倒後排座椅的時候，能達到2000升的容積表現，這個容積在同級別車型裡面已經處於數一數二的水平了。
第三點就是科迪亞克在駕駛感受方面的表現。前面我們說了它的動力水平，這裡我們在談談它整體的駕駛表現。科迪亞克開起來的感受其實與TiguanL相差不多，但科迪亞克在操控的靈活性以及運動性方面的表現要比TiguanL更好一些，可能大家都奇怪，為什麼一直要拿科迪亞克對比TiguanL呢？我不說，可能一些人也知道了，科迪亞克與TiguanL就是兄弟車型，對於打算入手科迪亞克的消費者來說，TiguanL肯定也是備選項。因此從多方面來說，科迪亞克的表現要好於TiguanL，價效比方面也更突出一些。
我覺得斯柯達科迪亞克還是比較OK的。對於斯柯達來說，價效比才是它最大的優勢。科迪亞克比同級別的TiguanL要便宜好幾萬呢，而且目前市場上最低配的科迪亞克的起售價格已經到了14萬多，不到15萬的價格買一臺中型SUV還是比較划算的。而且科迪亞克還提供2.0T渦輪增壓發動機，動力表現絕對能滿足絕大多數消費者需求。
第二點就是斯柯達科迪亞克的5座版車型在空間方面的表現還是值得關注的。尤其是後備箱同級。在標準容積裡面，科迪亞克就可以提供500多升的容積表現，如果你覺得還不夠，在完全放倒後排座椅的時候，能達到2000升的容積表現，這個容積在同級別車型裡面已經處於數一數二的水平了。
第三點就是科迪亞克在駕駛感受方面的表現。前面我們說了它的動力水平，這裡我們在談談它整體的駕駛表現。科迪亞克開起來的感受其實與TiguanL相差不多，但科迪亞克在操控的靈活性以及運動性方面的表現要比TiguanL更好一些，可能大家都奇怪，為什麼一直要拿科迪亞克對比TiguanL呢？我不說，可能一些人也知道了，科迪亞克與TiguanL就是兄弟車型，對於打算入手科迪亞克的消費者來說，TiguanL肯定也是備選項。因此從多方面來說，科迪亞克的表現要好於TiguanL，價效比方面也更突出一些。