紳寶D50好原因:
一，D50的底盤要比風神A30好太多了!D50採用的是獨立懸掛，風神A30是非獨立懸掛。獨立懸掛成本要比非獨立懸掛貴上萬元，獨立懸掛可以使汽車的舒適性與操控性都達到提升。獨立懸掛四個輪子是獨立的，遇到坑、石頭路面，只會有一個輪子震動。非獨立懸掛兩個輪子中間是用梁連線的，遇到坑、石頭輪子的傾斜會傳遞到整個梁，梁直接傳遞給底盤，整車都跟著傾斜。十分影響舒適性與操控性。
二，D50採用的是5速手自一體變速箱，A30是4速手自一體變速箱，檔位越多的變速箱傳動效率越高，相比之下油耗可以更省一點。
三，D50精英版以上就配有剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定系統。這些系統的成本也好幾千元。據德國相關機構統計，有車身穩定系統的車發生事故的機率比沒有裝車身穩定系統的車發生事故的機率下降50%。這個系統是可以大大提高汽車穩定性，減小交通事故發生機率的配置。四，D50前後都有雷達，A30只有後面有雷達。前後都有雷達在堵車時簡直是加塞、反加塞神器呀。他能讓你知道你距周圍的車的距離。方便你判斷後面有沒有車想加塞，前面的位置夠不夠你加塞。空間動力方面兩個車差不多，長度軸距D50要比A30大幾釐米，這點差距基本影響不大。發動機方面A30 116匹馬力145牛米扭矩，D50 113匹馬力147牛米扭矩。發動機綜合引數很接近，動力完全就體現在變速箱與車身重量的差距上。重一點的車好，因為用的料多，給的鋼板、防撞鋼樑多一點。
紳寶D50好原因:
一，D50的底盤要比風神A30好太多了!D50採用的是獨立懸掛，風神A30是非獨立懸掛。獨立懸掛成本要比非獨立懸掛貴上萬元，獨立懸掛可以使汽車的舒適性與操控性都達到提升。獨立懸掛四個輪子是獨立的，遇到坑、石頭路面，只會有一個輪子震動。非獨立懸掛兩個輪子中間是用梁連線的，遇到坑、石頭輪子的傾斜會傳遞到整個梁，梁直接傳遞給底盤，整車都跟著傾斜。十分影響舒適性與操控性。
二，D50採用的是5速手自一體變速箱，A30是4速手自一體變速箱，檔位越多的變速箱傳動效率越高，相比之下油耗可以更省一點。
三，D50精英版以上就配有剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定系統。這些系統的成本也好幾千元。據德國相關機構統計，有車身穩定系統的車發生事故的機率比沒有裝車身穩定系統的車發生事故的機率下降50%。這個系統是可以大大提高汽車穩定性，減小交通事故發生機率的配置。四，D50前後都有雷達，A30只有後面有雷達。前後都有雷達在堵車時簡直是加塞、反加塞神器呀。他能讓你知道你距周圍的車的距離。方便你判斷後面有沒有車想加塞，前面的位置夠不夠你加塞。空間動力方面兩個車差不多，長度軸距D50要比A30大幾釐米，這點差距基本影響不大。發動機方面A30 116匹馬力145牛米扭矩，D50 113匹馬力147牛米扭矩。發動機綜合引數很接近，動力完全就體現在變速箱與車身重量的差距上。重一點的車好，因為用的料多，給的鋼板、防撞鋼樑多一點。