先放一個官方的資訊：

與發動機相匹配的是6速DSS智慧啟停變速箱，是別克目前廣泛使用的變速箱之一，效能穩定可靠。變速箱殼體採用全鋁材質打造，並結合緊湊的設計來大幅縮減整體體積和重量。經過最佳化的液力變矩器及偏置式油泵等設計大大提升了工作效率，有效改善油耗。

發動機方面匹配2.0T和 2.5L自吸，用現在主流的看法來說，6個檔確實少了一點，如果能上7檔或者8檔就好了。 GM可能應該也是考慮成本和穩定性的問題。

耐久性應該問題不大，畢竟gl8是商務車頭牌，出問題就影響大了。

Gl8es車主說句:之前車是手動擋，自動擋車型開的也不少，目前gl8的變速箱可以說，過得去！目前接近7萬公里，出現過幾次嚴重頓挫現象，升降擋時自己把控下沒問題，比如說升檔時把油門鬆一下，會升檔，不然油門轉速進去高區才會升擋，降檔問題不大，總體來說，適應了可以接受了！

我剛好開的就是2014款的別克GL8。這款車開著高大視線好。坐著也舒服。空間還挺大。尤其是第2排。如果改裝成航空座椅的話更好。開高速的時候特別舒服。

最大的毛病就是。油耗非常的高。百公里13升到14升之間。加95號。500塊錢油只能跑480公里。夏天開空調的話就是450公里。動不動就要加油，好麻煩。如果能省油的話就更好了。

現在別克gl8搭載的是變速箱是6DSS智慧變速箱，也是別克目前廣泛使用的變速箱之一，效能穩定可靠。變速箱殼體採用全鋁材質打造，並結合緊湊的設計來大幅縮減整體體積和重量。經過最佳化的液力變矩器及偏置式油泵等設計大大提升了工作效率，有效改善油耗，很不錯。

別克gl8現在使用者的6速DSS智慧啟停變速箱，在別克旗下多款車型上都用過，效能很挺好的，動力輸出也比較穩定，而別克還為其提供8年或16萬公里的超長質保，所以不用擔心售後問題。