1.無極變速，通俗的說常見的踏板摩托車採用的變速方式，採用錐形齒輪，透過齧合面積來實現速度的調節。這個摩托車耗油比較大一些，但是操作簡單。

2.自動離合器，一般就是你說的彎梁摩托車採用的變速方式，這種摩托車沒有離合器，它是透過油門的大小來實現齒輪的齧合，怠速狀態下齒輪處於離合狀態，油門加上一定的程度，齒輪開始齧合，直到完全齧合，這種車雖然沒有手動離合器，但是在換擋的瞬間還是減油門的，實際就實現了齒輪離合狀態，換擋成功加速，齒輪重新齧合，這個是工作的整個過程。

3.手動離合器，一般就是最常見的摩托車了，換擋時減油門、手動離合同時進行，齒輪脫開，換擋，鬆開離合器，加油門，需要一段適應的過程，這種摩托車一般男孩子玩的比較多，有駕駛的樂趣。

1.無極變速，通俗的說常見的踏板摩托車採用的變速方式，採用錐形齒輪，透過齧合面積來實現速度的調節。這個摩托車耗油比較大一些，但是操作簡單。

2.自動離合器，一般就是你說的彎梁摩托車採用的變速方式，這種摩托車沒有離合器，它是透過油門的大小來實現齒輪的齧合，怠速狀態下齒輪處於離合狀態，油門加上一定的程度，齒輪開始齧合，直到完全齧合，這種車雖然沒有手動離合器，但是在換擋的瞬間還是減油門的，實際就實現了齒輪離合狀態，換擋成功加速，齒輪重新齧合，這個是工作的整個過程。