壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。那麼怎樣才能夠判斷自己的壓力軸承可能出現了問題呢？下面給大家總結幾點：1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出“吱…吱”的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有“嗡…嗡”的聲音3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到“咚…咚”的聲音4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的

①間隙增大。這是自然磨損的結果，隨著發動機工作時間的增加而增加。間隙增大後，將產生金屬的敲擊聲響。

②刮痕和劃傷。表面刮痕是由於連桿軸頸表面粗糙，機油太髒，配合間隙過大所致；劃傷是機油中有堅硬雜物，受到壓力的擠壓，造成軸承表面的劃傷。

④燒蝕和粘著。主要由於配合間隙過小，缺乏機油，或油質過低，溫度過高所引起。粘著是由軸承缺油和間隙小而引起的擦傷，它粘著起軸承的材料，造成軸承的“拔絲”現象。

⑤腐蝕和氣蝕。機油中的腐蝕介質浸蝕軸承材料某些元素時，則會發生腐蝕情況，硫酸、酸蝕氣體、高硫燃油和防凍劑都是造成腐蝕的主要介質。氣蝕是油膜在振動下將軸承“孔”材料逐粒“擠出”，一般發生在非承載的半個連桿軸承處。