1.觸覺能力降低。飲酒後駕車，由於酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。
2.判斷能力和操作能力降低。飲酒後，對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。
3.視覺障礙。飲酒後可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，因此不能發現和正確領會交通訊號、標誌和標線。同時飲酒後視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處於視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故。
4.心理變態。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往幹出一些力不從心的事。
5.疲勞。飲酒後易睏倦，表現為行駛不規律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。 科學研究發現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，飲酒後尚能駕車的情況下反應時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大大增加了出事的可能性。資料表明，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒後駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。 但是按照現行法律，一般性的酒後駕車如果沒有造成致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的（否則就構成交通肇事罪），主要是經濟處罰；即使是情節嚴重的酒後駕車，最嚴重的也就是治安拘留15天。而全球有不少國家把酒後駕車認定為犯罪，如英國。美國也有一些州對酒後駕車者判刑。 西安交通大學馬治國教授認為，隨著家用汽車的逐漸普及，人車之間的矛盾會越來越突出。而酒後駕車致人死亡的事故頻頻發生，也足以說明其社會危害性之大。因此，他認為可以討論增設酒後駕車罪。如果駕車的人飲酒達到了一定的度（可以透過血液中酒精濃度的檢測確定），就應該追究他的刑事責任。
1.觸覺能力降低。飲酒後駕車，由於酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。
2.判斷能力和操作能力降低。飲酒後，對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。
3.視覺障礙。飲酒後可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，因此不能發現和正確領會交通訊號、標誌和標線。同時飲酒後視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處於視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故。
4.心理變態。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往幹出一些力不從心的事。
5.疲勞。飲酒後易睏倦，表現為行駛不規律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。 科學研究發現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，飲酒後尚能駕車的情況下反應時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大大增加了出事的可能性。資料表明，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒後駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。 但是按照現行法律，一般性的酒後駕車如果沒有造成致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的（否則就構成交通肇事罪），主要是經濟處罰；即使是情節嚴重的酒後駕車，最嚴重的也就是治安拘留15天。而全球有不少國家把酒後駕車認定為犯罪，如英國。美國也有一些州對酒後駕車者判刑。 西安交通大學馬治國教授認為，隨著家用汽車的逐漸普及，人車之間的矛盾會越來越突出。而酒後駕車致人死亡的事故頻頻發生，也足以說明其社會危害性之大。因此，他認為可以討論增設酒後駕車罪。如果駕車的人飲酒達到了一定的度（可以透過血液中酒精濃度的檢測確定），就應該追究他的刑事責任。