我個人是這樣認為的，首先年輕人買車，特別是20多歲的年輕人，主要還是要選擇一些個性一點，開出去顏值高一些的車型，另外，年輕人經濟能力普遍來說相對也比較有限，買車選車的時候價效比也是值得考量的很重要的一部分，選吉利繽瑞作為自己的第一輛車會是一個不錯的選擇。從價格上看，新Lavida在頂配車型上的價格要比繽瑞的價格貴五萬，但是在配置上兩款車卻是差不多的，所以就價效比而言，吉利繽瑞是佔有優勢的。而且現在中國產車真的做的越來越好了，大街上越來越多的中國產車也可以看出華人現在對中國產汽車品牌的信任與支援。如果一個有性格的年輕人，不甘於平凡的生活，我覺得吉利繽瑞的回頭率開出去絕對是超過大眾Lavida的，也不是說Lavida不好，Lavida的空間和駕駛的質感還是值得肯定的，不過我覺得Lavida更加適合一家三口或者說上有老下有小的中年家庭，Lavida這車給人的印象就是四平八穩，沒什麼大的缺點，當然也沒有什麼亮點，整體比較顯得比較平庸，繽瑞就不同了，繽瑞側面就採用了溜背的設計，大燈也使用了自動大燈，光源方面用得是這個級別和這個價位相當少見的LED光源，我想了一下，十萬左右的價位，能買到LED大燈的車簡直屈指可數，另外吉利繽瑞的內飾標配了10.25英寸的中控大屏，坐進車內的檔次感一下子就比大眾Lavida那個萬年不變的內飾給比下去了，我選繽瑞。

繽瑞和Lavida的價位正好是普羅大眾選擇家庭第一輛車時候會考慮的物件，兩輛車各自有著自己鮮明的性格，繽瑞是吉利在今年8月底推出的一款全新的緊湊級別運動型轎車，而大眾Lavida也在前不久完成了換代，兩者在產品力上都不錯，但吉利作為國內銷量領先的自主品牌在價效比上還是要比新Lavida好不少的，Lavida雖然換代之後在外觀上有了很明顯的變化，但是我覺得它的造型還是不適合20歲出頭的年輕群體，還是有些老氣，年紀大的人買Lavida可以比較符合車型定位，相反繽瑞除了價效比和配置上甩了Lavida幾條街，顏值也是比Lavida要好不少的， 側面溜背的設計和LED大燈還有尾部雙邊單出的排氣管都彰顯了繽瑞的運動性格，特別適合年輕人，Lavida在指導價上比繽瑞就已經貴出了5萬，顯然是價效比不行才有大幅度的優惠，不過優惠完之後還是比繽瑞貴出一些，相同價位下繽瑞的輪轂尺寸也更加大，但是繽瑞多出了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統，倒車影像和自適應ACC等配置，都是日常比較實用的安全配置，另外在車內科技配置上，繽瑞有智慧語音控制系統，像一些導航啊之類的，直接可以和車機對話進行操作，這樣的設計提高了檔次了同事也大大增加了行車的安全性，綜合上面一些情況，我覺得小年輕買車還是買吉利繽瑞更加好一些。

現在一些20歲出頭剛剛畢業的年輕人已經成了國內買車的主力人群了，這類人群有一個特點，就是買車喜歡買外觀帥氣的，然後價效比要高一些，一般價位在十萬上下最為普遍，這時候大眾Lavida和吉利繽瑞就很容易進入人們的視野了，大眾的Lavida一直在這個價位保持著不錯的銷量，但是近些年改變越來越少，就是應該新車缺少了新意，而繽瑞就不同了，雖然吉利之前已經出過了很多款轎車車型，但是每輛車都又著自己鮮明的個性，溜背的造型不同與以往傳統的轎車，繽瑞凌厲的外觀很像轎跑車，雙出的尾部排氣管也讓整輛車的氣質顯得更加得激進，相信年輕人是會比較喜歡的，內飾方面，大眾Lavida還是以往的套娃風格，雖然整體用料和配置也還不錯，但是讓年輕人開這樣內飾的車，實在顯得有些無趣了一點，款式還是過於舊了一些，比較適合年紀大的人群，繽瑞則不一樣，整輛車從內到外都散發著年輕的氣息，繽瑞用的10.25英寸的中控大屏不僅尺寸很大，解析度也是相當不錯，操作上也很符合邏輯，繽瑞還帶有語音控制系統，在開車的時候用增加了行車的安全性，年輕人大多數都是新手司機，要是一邊開車一邊操作車機也不安全，吉利在這方面考慮得還是比較周到的，所以我覺得年輕人如果要買車的話，在這個價位之間，無疑是繽瑞更加好一點。