1，公路車不適合在下雨和路面有水時騎行，一個因為輪胎抓地力不夠 一個因為傳統的V剎和C剎在有水時制動力下降（採用碟剎的公路車可避免制動力下滑的問題）。。一般性路面抖動不影響騎公路車（歐美有幾個uci鼎級公路車賽事，還是很坑窪的越野路面），但會考驗車架、花鼓等重要部件的質量。如果是捷安特 美利達這級別的車 就沒事。如果是賣幾百塊，三刀五刀一體輪的所謂的公路車，就不好說其質量強度了。。。2，真正的公路車（國內售價 一線二線大牌，2500-3000起步），是用於馬路上高速（30邁以上）的騎行競技、運動、健身的，最好是少有路口和交通繁忙路段的，以便踩出速度，保持合理的踏頻和心率（騎公路車的一般都要裝踏頻器和心率計——因此可以看出來你是否適合騎公路車），否則沒多少意義。。。3，具體說公路車，細分為多種（比如鐵人三項型，爬坡型，破風競速型，氣動破風競速型，越野型和長途型），你要防下雨打滑、提高避震效能（減少顛簸）的公路車也有，但“一分錢一分貨”的道理你知道吧？速度既快、制動安全、還有一定的減震效果，那麼價格不便宜，上萬塊入門。但是可以買“混合型運動車 ”，它結合了公路車的輕量和快速，以及山地車騎乘舒適和高剎車性（碟剎）的車種。但價格也不便宜，得2000起步。。。4，最後一個選擇是買山地車，二線的UCC 千里達 米塞爾 XDS，一千幾的就不錯了。當然山地車壓馬路，車重加阻力大，速度比公路車和混合車要慢。

崔克（國際一線運動腳踏車牌子） 混合型運動車 DS1 避震前叉 特價曾到2xxx，如果有消費能力這車比較值（當熱也容易被賊盯上）