不請自來,是因為覺得關於黃鏡片的偽科學知識有點坑人。在老司機圈裡總有一些“小知識”在收割司機們的智商,比如很早之前出現的燃油寶,以及黃色鏡片可以提高夜間視力。
對於燃油寶的效能,估計車齡超過5年的老司機都會一笑了之。但對於黃色鏡片這個小知識,估計就沒有太多司機知道了。
從2014年開始,就有不少一些黃色鏡片夜視眼睛廣告宣稱,這種眼鏡可以幫助人們少受夜間路上行駛車輛強光的刺激,緩解眼部壓力,增強夜間視力,有助更清晰地辨認顏色,並使人在夜間、霧天、雨天看的更清楚,提高夜間駕駛安全性。
搜尋相關關鍵詞,這類的資訊不少:
在某寶上,打著司機噱頭廣告的商品也不少:
但,一直以來這個黃色鏡片能夠提高夜間視力到底有多少科學性,沒人說得清。直到最近,美國醫學會雜誌《眼科學卷》發表的一項研究才揭露,這種眼鏡並不能讓司機在夜裡看得更清楚,相反可能損傷視力。
這個實驗是在美國哈佛大學醫學院進行,他們召集了18名平均年齡為27至28歲的年輕人和4名平均年齡超過70歲的老人參加了8個夜間駕駛模擬測試,每次持續約10分鐘。模擬場景中,行人要麼身著橙色上衣,駕駛者有時會受到對面汽車燈光干擾,有時則是在黑暗環境中駕駛。駕駛者需要在看到行人時馬上按喇叭。
結果顯示,與戴著普通眼鏡的人相比,戴著黃色鏡片眼鏡的人並不能更快注意到行人。而老年測試者無論有沒有戴這種黃色鏡片眼鏡,注意到行人的速度比年輕人更慢。
也就是說,這種號稱可以過濾藍光的黃色鏡片,但對於夜間行車基本沒有任何幫助,相反,戴著這種眼鏡在夜間開車跟戴著墨鏡在夜間開車的感覺一樣。所以,非但沒幫助,甚至會產生傷害。所以,在夜間開車,最好的辦法就是正確打燈,以及小心駕駛,而不是佩戴什麼顏色的鏡片。
不請自來,是因為覺得關於黃鏡片的偽科學知識有點坑人。在老司機圈裡總有一些“小知識”在收割司機們的智商,比如很早之前出現的燃油寶,以及黃色鏡片可以提高夜間視力。
對於燃油寶的效能,估計車齡超過5年的老司機都會一笑了之。但對於黃色鏡片這個小知識,估計就沒有太多司機知道了。
從2014年開始,就有不少一些黃色鏡片夜視眼睛廣告宣稱,這種眼鏡可以幫助人們少受夜間路上行駛車輛強光的刺激,緩解眼部壓力,增強夜間視力,有助更清晰地辨認顏色,並使人在夜間、霧天、雨天看的更清楚,提高夜間駕駛安全性。
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這個實驗是在美國哈佛大學醫學院進行,他們召集了18名平均年齡為27至28歲的年輕人和4名平均年齡超過70歲的老人參加了8個夜間駕駛模擬測試,每次持續約10分鐘。模擬場景中,行人要麼身著橙色上衣,駕駛者有時會受到對面汽車燈光干擾,有時則是在黑暗環境中駕駛。駕駛者需要在看到行人時馬上按喇叭。
結果顯示,與戴著普通眼鏡的人相比,戴著黃色鏡片眼鏡的人並不能更快注意到行人。而老年測試者無論有沒有戴這種黃色鏡片眼鏡,注意到行人的速度比年輕人更慢。
也就是說,這種號稱可以過濾藍光的黃色鏡片,但對於夜間行車基本沒有任何幫助,相反,戴著這種眼鏡在夜間開車跟戴著墨鏡在夜間開車的感覺一樣。所以,非但沒幫助,甚至會產生傷害。所以,在夜間開車,最好的辦法就是正確打燈,以及小心駕駛,而不是佩戴什麼顏色的鏡片。