電流互感器是一種特殊的變壓器，其一次側線圈匝數很少（低壓通常只有1匝），而二次側線圈匝數很多（比如一個1000/5的互感器，二次側線圈是一次側的200倍）。在二側開路時，二次側電壓會上升到一次側線圈壓降的很多倍（1000/5的互感器，就是200倍），從而影響二次迴路的正常執行，並危及人身安全
電流互感器正常工作時，二次迴路近於短路狀態。這時二次電流所產生的二次繞組磁動勢F2對一次繞組磁動勢F1有去磁作用，因此合成磁勢F0＝F1-F2不大，合成磁通φ0也不大，二次繞組內感應電動勢E2的數值最多不超過幾十伏。因此，為了減少電流互感器的尺寸和造價，互感器鐵心的截面是根據電流互感器在正常工作狀態下合磁磁通φ0很小而設計的。
使用中的電流互感器如果發生二次迴路開路，二次繞組磁動勢F2等於零，一次繞組磁動勢F1仍保持不變，且全部用於激磁，合成磁勢F0=F1，這時的F0較正常時的合成磁勢(F1-F2)增大了許多倍，使得鐵心中的磁通急劇地增加而達到飽和狀態。由於鐵心飽和致使磁通波形變為平頂波，因為感應電動勢正比於磁通的變化率dφ/dt，所以這時二次繞組內將感應出很高的感應電動勢e2。二次繞組開路時二次繞組的感應電動勢e2是尖頂的非正弦波，其峰值可達數千伏之高，這對工作人員和二次裝置以及二次電纜的絕緣都是極危險的。另一影響是，因鐵心內磁通的劇增，引起鐵心損耗增大，造成嚴重發熱也會使電流互感器燒燬。第三個影響是因鐵心剩磁過大，使電流互感器的誤差增加
帶電的電流互感器二次繞組嚴禁開路執行。
簡單的講,這是因為一次的匝數很少。二次的匝數相對一次是很多的，當二次繞組開路會產生很高過電壓，對人身和裝置造成威脅，所以電流互感器是嚴禁開路的，這在《電業安全工作規程》第221條有嚴格的規定
電流互感器是一種特殊的變壓器，其一次側線圈匝數很少（低壓通常只有1匝），而二次側線圈匝數很多（比如一個1000/5的互感器，二次側線圈是一次側的200倍）。在二側開路時，二次側電壓會上升到一次側線圈壓降的很多倍（1000/5的互感器，就是200倍），從而影響二次迴路的正常執行，並危及人身安全
電流互感器正常工作時，二次迴路近於短路狀態。這時二次電流所產生的二次繞組磁動勢F2對一次繞組磁動勢F1有去磁作用，因此合成磁勢F0＝F1-F2不大，合成磁通φ0也不大，二次繞組內感應電動勢E2的數值最多不超過幾十伏。因此，為了減少電流互感器的尺寸和造價，互感器鐵心的截面是根據電流互感器在正常工作狀態下合磁磁通φ0很小而設計的。
使用中的電流互感器如果發生二次迴路開路，二次繞組磁動勢F2等於零，一次繞組磁動勢F1仍保持不變，且全部用於激磁，合成磁勢F0=F1，這時的F0較正常時的合成磁勢(F1-F2)增大了許多倍，使得鐵心中的磁通急劇地增加而達到飽和狀態。由於鐵心飽和致使磁通波形變為平頂波，因為感應電動勢正比於磁通的變化率dφ/dt，所以這時二次繞組內將感應出很高的感應電動勢e2。二次繞組開路時二次繞組的感應電動勢e2是尖頂的非正弦波，其峰值可達數千伏之高，這對工作人員和二次裝置以及二次電纜的絕緣都是極危險的。另一影響是，因鐵心內磁通的劇增，引起鐵心損耗增大，造成嚴重發熱也會使電流互感器燒燬。第三個影響是因鐵心剩磁過大，使電流互感器的誤差增加
帶電的電流互感器二次繞組嚴禁開路執行。
簡單的講,這是因為一次的匝數很少。二次的匝數相對一次是很多的，當二次繞組開路會產生很高過電壓，對人身和裝置造成威脅，所以電流互感器是嚴禁開路的，這在《電業安全工作規程》第221條有嚴格的規定