根據智聯招聘資訊顯示，目前各個城市都有招聘無人機飛手、操作員、維修員、飛控師等相關的崗位，主要是植保行業、電力檢測、攝影公司、航空公司這些行業，薪酬從3000到15000不等，僅供參考。據“全球無人機網”資料顯示，2015年6月前持證人員共800餘人，2016年4月已經有5000人，2017年已經達到3萬左右，持證飛手越來越多，那麼就業崗位如何呢？現在無人機下游市場的需求非常廣泛，包括電力、石油、檢災、林業、農業、氣象、國土資源、警用、海洋水利、測繪、城市規劃等多個行業，保守估計崗位缺口20萬，所以就業應該是沒有任何問題的，至於薪酬就看您真正的本事了，只有駕證不一定能找到工作，會組裝、維修、養護，有高難度作業經驗的飛手必然會收到企業青睞。祝您能在無人機行業有個良好的發展，成為一個技術合格的、企業真正需要的飛手！

就目前而言，零基礎駕駛員在經過培訓得到AOPA駕駛證後，普遍進入影視航拍、農林植保、電力巡線、安防應急和航空測繪、物流等行業領域。

無人機駕駛員做為航空器操作者，根據無人機執行的專業任務不同，無人機自身差異性，分為不同領域，不同行業，根據不同工種駕駛員技能嫻熟程度，可以透過職業技能鑑定由初級向高階發展。

對於企事業單位而言，無人機駕駛員屬於無人機相關企事業單位的核心技術工程師，承擔著無人機技術實踐應用與服務的主要工作，是無人機技術團隊中主導力量，為企事業單位創造價值。

無人機駕駛員分佈最多的區域為中南地區和華東地區，其次為華北地區和西南地區，東北地區、西北地區、新疆地區較少。從總體上看，各區域的分佈比例與區域經濟水平存在一定的關聯。

從資料分析，約68%的無人機駕駛員收入持平或高於當地平均收入水平。收入水平達到或高於當地平均收入水平2倍以上的佔13%，極少數無人機駕駛員的收入可達到當地平均水平的3倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當地平均水平的1-2倍之間。