日產X-Trail國四和國五區分的話看年代，一般2014年開始生產的下一代X-Trail開始都是國五排放標準的，以前的上一代X-Trail車子是國四排放的。

透過車型碼可以看的。例如：DFL7165VUB1，除了DFL，字母第3位可以判斷排放標準，如果是C\K為國4車型，是D\L為國5車型。B為國3車型。

國四相對國三在排放後處理系統進行了升級，是汙染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。

2018年月1日全國開始實施的國五標準對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣汙染，還要防治霧霾。

擴充套件資料：

1.國一標準 2001年7月1日全國實施

國一標準，參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標準達到國一的就屬於國一車，以下以此類推。

2.國二標準 2004年7月1日全國實施

為了迎接奧運，北京提前實施。國二標準相對於國一標準對排放標準的要求也進一步提高，單車汙染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55

3.國三標準 2007年7月1日全國實施

國三車為了降低汙染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的汙染物排放總量要降低百分之40。