我不清楚你說的是踏板車還是騎士車的。如果是踏板車，那很有很大的刺激性異味，開啟離合器蓋（皮帶輪蓋）可以看到蓋子後部有較大的黑色灰塵聚集，如果你狠專業，也可以用遊標卡尺或直尺測量下離合器摩擦蹄塊的厚度（維修書裡有限值，超過就得更換），看看磨損量。 如果是騎士車，這個就沒發直接看，得去維修點，放掉機油，拆開離合器蓋，檢視磨損量。其實如果離合器片燒蝕，會體現在你離合不起作用，加速無力。拆掛檔位時一頓頓的。 最好換掉，一是壽命會急速下降，二是加速無力

離合器片燒了，也就是說，離合器出現了故障以後，會出現兩種情況，第一種情況是掛上擋以後加油車輛不往前面行駛，第二種情況是，手捏住離合器以後，沒有辦法掛檔，或者是掛檔的時候檔位齒輪有撞擊的聲音，其他的沒有什麼反應。

4、若你的離合器總成一直是舊件，就需要檢查離合壓板是否有超標磨損（磨損量與新壓板比不能大於1mm）。

5、檢查一下每一次使用離合器後回位是否正常，否則得檢查離合的液壓和操縱機構。

6、超載了。

擴充套件資料：

安全事項：

1、臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時，請將變速器置於空擋，而不能用踏下離合的方法切斷動力。

2、在使用離合器時，原則是“快速切斷，緩慢結合”。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。

但也要儘量減少半離合工作時間（半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速升高而加劇磨損，造成惡性迴圈）。

3、離合片在使用過程中會產生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離槓桿內端會逐漸與分離軸承間隙減小，若不及時調整也容易因分離槓桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處於半離合狀態而燒蝕離合片。