漏油的原因:

（ 1 ）油封失效。油封的橡膠材料破損或硬化後失去彈力，油封的刮油銳邊磨損，變成圓弧口而失去刮油能力，以及油封彈簧脫落或彈力減弱等，都會使油封失效而引起漏油。

（ 2 ）叉管損壞。叉管受撞擊後彎曲或失圓，叉管表面電鍍層因摩擦損傷而區域性脫落等，都會導致密封不嚴而漏油。

（ 3 ）叉管加工質量低。一些叉管表面粗糙度不符合要求，無電鍍光整加工，甚至略顯車削刀紋，致使與其配合的油封急劇磨損而漏油。

解決方法就是關閉油箱開關，然後擰鬆放油螺栓（化油器最下部位一顆螺栓），把化油器內的燃油放乾淨，，再開油開關放入燃油沖洗沖洗，然後擰緊螺栓試試，這方法僅適合比較微小的雜質堵塞。還解決不了，就需要拆下化油器清洗了。

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擴充套件資料：

（1）零件密封槽加工不當造成漏油：

密封槽過深或過淺，相對運動件的密封接觸面橢圓度、錐度超差等，使O型密封圈安裝後很難得到均勻準確的壓縮量。這種情況在低壓時可能不明顯，甚至不漏，但在高壓時就比較嚴重。

（2）固定螺孔深度不合適造成漏油：

平面密封的固定螺釘孔的深度有兩種情況：一種是孔夠深但螺紋長度不夠；另一種是孔淺而螺紋過短，不論哪種情況，都是螺紋長度不夠。若用原來設計的螺釘來連線，就顯得長了。表面看起來已經擰緊，而實際兩個平面並未貼緊，密封不嚴，產生漏油。高壓時，甚至會把密封圈擠壞。

（3）平面密封加工不當造成漏油：

平面密封中，若在同一平面上裝有多個O型密封圈，其尺寸可能不同，其安裝槽又有止口型和凹槽型兩種。除前述原因造成漏油外，還有端面上的壓力不夠、壓縮量不均勻、止口尺寸較小、O型圈在工作時易脫出、結合面不平行、平面和螺孔不垂直。