Accord和ODYSSEY現在都有混動車型可以選擇，一款是銷量非常不錯的B級車，還有一款是首款合資品牌的混動MPV，廣本在產品定位上還是考慮的挺全面。作為一款混動車來說最大優勢就是油耗低，廣本這套第三代i-MMD雙電機混合動力系統還是很值得肯定的。Accord混動擁有146馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，電機為135千瓦以及315牛·米，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。ODYSSEY同樣搭載一臺2.0L阿特金森迴圈DOHC i-VTEC發動機、兩臺電機、電動CVT搭配組成，綜合最大功率為158kW，在動力表現很不錯的情況下兩款車還有非常不俗的低油耗表現，以ODYSSEY為例，實測市區油耗低至4.4L/100km，一款7座車有這樣的油耗表現還是十分驚豔的。就品質而言，廣本進入中國市場多年，銷量和口碑一直是有目共睹的，其實這代Accord和ODYSSEY不管是在設計還是動力配置上，真心挺不錯的。

廣本首先推出Accord和ODYSSEY的混動版也是非常有針對性，一款是銷量擔當的Accord，給了更多的選擇，還有一款是MPV，ODYSSEY作為更偏家用的一款MPV，推出混動版將比原本的汽油版更具經濟性和舒適性，也更符合其家用的特點。這兩款混動車在外觀上都較上一代年輕化了不少，內飾上也是時尚，充滿科技感。Accord混動版整體來說比較運動，配合這套混動系統，有動有靜，更低油耗的情況下兼顧酣暢淋漓的駕駛感受。而ODYSSEY混動版則將家用MPV的優勢更加擴大，由於是混動動力驅動，所以有更好的靜謐性，車內舒適度有了更好的提升，而混動車型駕駛上的平順性也讓車內乘客坐的更加舒服。本田的這套混動系統發展至今也已經非常成熟，雖然之前有豐田的混動，但如今兩套混動系統已經相差無幾，各有各的優勢了，可以說本田的混動在慢慢崛起。