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  • 1 # 男人簡單就好58

    被修車師傅忽悠了,一般原裝正時皮帶跑到十幾萬公里才換,我的雪鐵龍c-Elysee跑了16萬多公里才換,第二次十萬公里就要換,如果是鏈條更耐用,車沒毛病就不要動車上的零件,換過的都沒有原裝的耐用。

  • 2 # 汽車機械事故鑑定

    一般車輛更換正時皮帶後發動機聲音稍微變大屬正常現象。一般情況下,正時皮帶是要按時更換的。但該車廠家核定是在6萬公里更換,但一般會在廠家核定公里後更換。廠家的核定的里程都比較保守。如果正時皮帶不換,萬一發生斷裂,將會造成很大損失的。

    一般人是判斷不了什麼時候更換的。有幾點可供參考。①如果發動機噪音變大。②如果發動機加速效能變差。③如果發動機怠速或急加速有抖動現象。④如果發動機油耗增加。⑤如果排氣管排煙不正常。以上幾點結合公里數較多的情況,估計正時皮帶該換了。當然,也不能千篇一律,有可能其它故障引起的。因此,該不該換,如果心裡沒數,可諮詢修理人員。

    當換了新的正時皮帶後,由於調整的原因,齒輪間的間隙變了,原磨損部位不一致,因此,兩齒輪齧合面會由於不均勻而發出噪音。

    另外,更換正時皮帶時,漲緊輪(圖中1)和隨輪(圖中2)也應更換,時間長了以後,它們潤滑不良,同時會發出噪音。再有就是更換正時皮帶後,點火時間可能有輕微變化。

    這個噪音有可能一段時間後消失。如果噪音趆來越大,就要重新找問題。

  • 3 # 郭子聊車

    對於跑了六萬公里的車,換完正時帶後發動機聲音變大,主要從以下兩點分析。

    ①新車行駛六萬公里,正是發動機磨合到最佳狀態的時侯。正時偏蓋也是全新狀態,不會出現上偏或上不嚴發生共振的事情。正時輪的標記也是最清晰的,一般不會出現掛錯齒,所以上述情況都可排除不記。

    ②出現發動機聲音變大的情況只有一種,就是正時皮帶上的過緊。正常情況下,用手捏住正時皮帶兩條,翻轉角度大於45℃而小於90℃為合適。

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