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  • 1 # 手機使用者668593577陳

    依我看,如果寧德有建客運飛機場,最好的選地應該選焦城區火車站與卡運站不遠的地方,為什麼這樣說呢?因為目前寧德大型工廠都座落焦城區,新能源鋰電池廠,上海汽車廠,還有大規模的鉛合金廠,以及閩東電機廠等,很多廠都在周邊,客流量比較足,來自各省各縣的工人來去比較方便,所以選擇焦城區是無可爭辨的首選。

  • 2 # 藍色的夢54947936

    寧德規劃的機場為通勤機場,通勤航空發源於美國,它是專門為了方便偏遠地區的村鎮、社群、礦山等地居民日常出行和經濟往來的航空運輸方式,其特點是使用30座以下的小飛機以定期或不定期航班的方式高頻次的往返于飛行距離通常在400公里以內的客源地機場和支線或部分幹線機場,通勤航空可謂支線航空的支線。

  • 3 # 週週周1766

    有沒有人說周寧好?這個縣城處於寧德海拔最出挑的位置,山高空氣好,著名的空調成,冬暖夏涼。最近幾年別墅大肆建造,成了北京,上海等國際一線城市人員的避暑天堂。夏天不用吹空調,深吸一口氣就像吸氧一樣,待久了不適合去缺氧的地方。水質也是一流,泡茶的絕佳水源。這裡的鄉村特色也是別具一格,獨領風騷。這裡會成為避暑天堂,會成為觀光聖地,機場,就這了

  • 4 # 淺夏229983379

    從經濟角度來說,肯定放在寧德市區是最好的,不用爭辯,未來的發展,寧德蕉城區絕對第一!作為閩東的工業基地,福安即將沒落,沒有新的增長點了,作為新的高速樞紐的福鼎,開發沙城港口是肯定的,未來過不了多久,就會超過福安!但是機場已經建好了,去過兩次了,再糾結這個沒意義

  • 5 # 走必循牆

    城市框架內少建機場,一旦機場設立,城市樓層受限。邊上點有好處,關鍵的硬體跟上。比如機場快速通道得打通,減短行程才是根本

  • 6 # 單位局花o不是菊花

    未來寧德主要推進霞浦軍民兩用機場民航擴建工程建設,同時按“飛行區指標4C、設計控制機型採用B737、A320系列”的要求開展寧德運輸機場選址等前期工作。加快發展通用航空,建成正陽寧德通用機場和福鼎水上機場,加快古田、屏南和壽寧基地通勤機場前期工作,力爭開工建設1-2個通勤機場。(圖我就不發了…)

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