現代軍艦有部分採用了燃氣輪機，由於空氣需求量與氣體質量要求的不同，這些戰艦的進氣系統有別於非燃氣輪機的戰艦。

圖為衣阿華級戰列艦的煙囪後部，煙囪中部的百葉窗就是改艦21.2萬匹主機的進氣道

首先是進氣道面積的加大。在一般人的眼中，戰艦進氣道遠遠沒有排氣道如此顯眼，許多人甚至對進氣道的位置都不甚瞭解。而且由於早期蒸汽輪機對空氣量要求不大，各戰艦為了保證海上惡劣環境下正常進氣，往往將小小的進氣道“藏”在隱蔽的角落，以避免海水影響，所以很多人的腦海中並沒有直觀印象用作對比。而燃氣輪機軍艦由於進氣量激增，往往“大大方方”地將進氣道放在戰艦輪機艙頂部，其面積可以達到數十平方米，相對於蒸汽輪機軍艦的數平方米，顯得格外巨大。

紅色箭頭為最上級的進氣道，可以從下圖看到進氣道的窄小

其次就是內部結構，一般燃氣輪機戰艦的進氣百葉窗內還安裝有除霧器，進氣消聲器，也有部分小型戰艦，僅在管道內壁使用隔音材料。為了保證戰艦的水分離系統（包括百葉窗與除霧器）在吸入嚴寒空氣時凝固結冰，戰艦還需要裝備防冰裝置，該裝置通常在壓氣機中引出部分高溫氣體，通到進氣口前端與氣流混合，以防止結冰。

紅圈處為052d的進氣道，其大小與上圖對比一目瞭然

同時，由於進氣量的激增，吸入艦艇自身排出廢氣的問題變得嚴重起來，進氣道的佈置要避免廢氣再次吸入，所以進氣道通常遠離排氣道或者低於排氣道，還有佈置於排氣道的上風處。此外，由於進氣道的下端與進氣室相連，而進氣室通常作為箱裝體的一部分與燃氣輪機前端相連，所以吊裝更換燃氣輪機需經過進氣道進行，所有進氣道的截面積還要考慮引擎截面積。

軍艦的進氣道通常跟煙囪設計在一起。

如上圖所示在鷹擊83導彈發射架之後，那些百葉窗就是發動機進氣口。