1.生產。摩托車整車生產廠家，從今年的7月1日之後，不再批准新的國三車型上馬，同時也是7月1日之後，是基本是新的國四標準的新款車。

2.銷售。主要是銷售商家在2019年7月1日前，必須將現有的國三車型進行全部消化，不然也就影響到上牌問題。另外，已購車的車主，也必須要在2019年7月1日前，將名下的新購且未上牌的摩托車進行入戶上牌，過期就不能辦理。

3.對已購已上牌的車有影響嗎？對於消費者來講，國4是幾乎沒有影響的。客人購車，一般商家都會提供購車上牌一條龍服務，在選購時，可以瞭解新舊排放問題，瞭解這車是否能上牌。在喜好方面，可以隨自己喜歡。在二手車方面，主要是經常換車的摩友，特別是異地提檔，但主要是針對大城市，一般的城市不限遷，也是可以關注的情況。以上就是小編“風馳dian掣”為大家講解的內容，希望大家喜歡。

1.生產。摩托車整車生產廠家，從今年的7月1日之後，不再批准新的國三車型上馬，同時也是7月1日之後，是基本是新的國四標準的新款車。

2.銷售。主要是銷售商家在2019年7月1日前，必須將現有的國三車型進行全部消化，不然也就影響到上牌問題。另外，已購車的車主，也必須要在2019年7月1日前，將名下的新購且未上牌的摩托車進行入戶上牌，過期就不能辦理。

3.對已購已上牌的車有影響嗎？對於消費者來講，國4是幾乎沒有影響的。客人購車，一般商家都會提供購車上牌一條龍服務，在選購時，可以瞭解新舊排放問題，瞭解這車是否能上牌。在喜好方面，可以隨自己喜歡。在二手車方面，主要是經常換車的摩友，特別是異地提檔，但主要是針對大城市，一般的城市不限遷，也是可以關注的情況。以上就是小編“風馳dian掣”為大家講解的內容，希望大家喜歡。