先來看一下各家分別都用的什麼發動機與變速箱。

經典全順分別配備了兩款發動機，分別是一款來自江鈴自產的2.8T柴油發動機JX483ZLQ4和一款來自瀋陽航天三菱的2.4自然吸氣汽油發動機4G64S4N，與之搭配的都是5速手動變速箱；上汽大通V80只配備了一款引進義大利VM發動機公司技術的2.5T柴油發動機，該機器由上海柴油機廠生產，與之搭配的變速箱比較豐富，有5速手動變速箱，6速手動變速箱和6速自動變速箱；依維柯得意也配備了兩款發動機，分別是一款2.5T柴油機發動機47Z4和一款2.8T柴油發動機43S4，兩款發動機均來自南京索菲姆，與之搭配的都是5速手動變速箱。上汽大通V80的最大功率與最大扭矩資料都要比經典全順，依維柯得意的強一些。

看最大扭矩

最大扭矩這個資料就顯得特別重要了，尤其是在滿載拉貨，爬坡的時候。且能獲得最大扭矩的轉速越低越好，那麼這樣看來，總的來說上汽大通V80的加速能力，爬坡能力也是這三個車中最強的，當然依維柯得意在1800轉就能獲得285Nm扭矩的能力也是不容忽視的。這裡面特別要注意的就是論壇裡有很多朋友說經典全順的汽油發動機沒力，其實看最大扭矩就能看出來了，經典全順汽油版的最大扭矩只有196Nm，顯然是比較低的。

再來看看排放

這幾個車型中也只有上汽大通V80的有國5排放的車子賣，在目前的政策下，也希望江鈴經典全順，依維柯得意早點能出國5的車子。（話又說回來，上面也提到，大通V80本來是與江鈴新世代全順和依維柯寶迪一個陣營的，全順、依維柯不升級的話，還有後路）

講了這麼多，在實際購買中，各位朋友可以對照各自的需求來選擇。