傳祺目前車型搭載的這臺1.3T發動機，技術上沒啥特別的亮點，沒有采用現在流行的缸內直噴技術，就是普通的歧管噴射，不過這樣的好處就是避免了很多缸內直噴發動機容易積碳的問題，可靠性會更好。

聽說最早開發的時候，這臺1.3T發動機就是衝著大眾1.4T發動機來做標杆，最終出來的成績雖然跟EA211的大眾1.4T系列有差距，但也屬優秀水準。從資料上看，GS4這臺1.3T發動機在小型SUV陣型裡還算不錯的，最大功率101kW/5500rpm，最大扭矩202Nm/1500-4200rpm，在主流1.3T、1.4T發動機陣營裡算是一流跟二流梯隊之間。

總的來說，80km/h速度段以內，這副1.3T發動機加速都ok，不過進入高速路段，把車速提至100km/h左右，發動機的後勁開始不足，車速攀升的活躍程度明顯不如80km/h以內，想在往上加速至120km/h就得等待點時間。可以說，100km/h是它動力的分水嶺，高速超車的話得多給點耐性。

另外NVH做得不錯，安靜和平穩程度，都表現出色。

傳祺GS4：廣汽傳祺GS4這部車的外形設計小白個人是很喜歡的有國際範，內飾用料雖然不高階，但是整體營造出來的那種設計感質感還是很好的，缺點是後排尾箱的空間明顯一般，如果你要追求大，那這個價位還是有其它更好的選擇，排量雖然是有1.3升但是因為是渦輪增壓，所以發起力來的時候後勁還是相當不錯的，手動檔的匹配也算是比較完善好開，技術上雙離合那個版本的加速感覺特別的好，你不會覺得這個車只有1.3升感覺跟一個2.0升的車的後勁很像。只是那個變速箱在低速的時候，還是會有換擋的聲音，這是匹配明顯的一個瑕疵這車的底盤非常的好，反倒同類的車會做的很生硬，但是這臺車走各種路面柔和感韌性都有點像德系車，總體上它已經很接近合資車了，除了發動機還有點瑕疵，小白給它的推薦分數是8分。