補漆也要挑選資質合格的專業噴漆廠。沒有技術過硬的噴漆工，沒有無塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。提醒大家的是，千萬不要相信一些 維修企業標榜的所謂原廠漆修補，那是不可能的事。原因很簡單:原廠噴漆工藝是要經歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對成品車進行補漆，車上怕是沒 有哪個部件承受得起。因此，補漆時所用的油漆是專門用於低溫烘烤的，跟原廠漆不是一碼事。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因在前面已經提到了，根據使用時間的長短，車輛的油漆已經開始褪色了，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明 顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。另外為了儘可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重 新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼維修廠往往會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也就不容易看出來了。
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。不經意的擦碰，或是洗車不小心，油漆都會受損。一般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但並沒有露出底漆，因此沒有必要補漆。認為用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。
嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那麼請再看一下傷痕的部位。認為一般來說，保險槓、 後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑膠的，不會生鏽。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。
補漆也要挑選資質合格的專業噴漆廠。沒有技術過硬的噴漆工，沒有無塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。提醒大家的是，千萬不要相信一些 維修企業標榜的所謂原廠漆修補，那是不可能的事。原因很簡單:原廠噴漆工藝是要經歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對成品車進行補漆，車上怕是沒 有哪個部件承受得起。因此，補漆時所用的油漆是專門用於低溫烘烤的，跟原廠漆不是一碼事。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因在前面已經提到了，根據使用時間的長短，車輛的油漆已經開始褪色了，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明 顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。另外為了儘可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重 新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼維修廠往往會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也就不容易看出來了。
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。不經意的擦碰，或是洗車不小心，油漆都會受損。一般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但並沒有露出底漆，因此沒有必要補漆。認為用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。
嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那麼請再看一下傷痕的部位。認為一般來說，保險槓、 後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑膠的，不會生鏽。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。