汽車後視鏡裡的車身是直的還是斜的取決於鏡片的設計,如果使用平面鏡作為後視鏡的主要材料,那麼後視鏡裡的車身就是直的,而使用凸面鏡設計的後視鏡,後視鏡裡的車身就是斜的,但為了防止後視鏡中物體形變嚴重,這個曲率都不會很高。
現在的汽車後視鏡有些使用平面鏡設計,有些使用凸面鏡設計,也有一些車輛駕駛員一側是平面鏡設計,而副駕駛一側則是凸面鏡設計。對於使用雙曲率設計的後視鏡,由於曲率鏡片安裝在後視鏡的最外側,反射不到車身,所以就不存在車身是斜還是直的問題
車身在後視鏡中的角度還要看後視鏡的調整角度,調整角度不同的後視鏡,反饋給駕駛員的視覺資訊也不一樣。最重要的是我們要選擇好參照物,例如我們可以選擇道路上的道路分割線,路肩為參照物,看這些參照物和車身之間是否是平行線關係,來判斷車身是直的還是斜的。
在右側後視鏡中能看見車尾和右側車輪嗎?
右側後視鏡是否能看見右側車輪的位置,主要取決於又後視鏡的調整角度,如果角度調低便可以看見右側車輪的位置,但是會影響正常行車的視線觀察範圍,所以不建議這樣調整,畢竟汽車在使用中需要觀測後輪位置的時候是少數。
右側後視鏡能否看到車尾取決於汽車的車身設計,如果車身尾部曲度較高,我們在後視鏡中就很難看到車尾的部分,反之,我們就可以看見車尾。
汽車後視鏡裡的車身是直的還是斜的取決於鏡片的設計,如果使用平面鏡作為後視鏡的主要材料,那麼後視鏡裡的車身就是直的,而使用凸面鏡設計的後視鏡,後視鏡裡的車身就是斜的,但為了防止後視鏡中物體形變嚴重,這個曲率都不會很高。
現在的汽車後視鏡有些使用平面鏡設計,有些使用凸面鏡設計,也有一些車輛駕駛員一側是平面鏡設計,而副駕駛一側則是凸面鏡設計。對於使用雙曲率設計的後視鏡,由於曲率鏡片安裝在後視鏡的最外側,反射不到車身,所以就不存在車身是斜還是直的問題
車身在後視鏡中的角度還要看後視鏡的調整角度,調整角度不同的後視鏡,反饋給駕駛員的視覺資訊也不一樣。最重要的是我們要選擇好參照物,例如我們可以選擇道路上的道路分割線,路肩為參照物,看這些參照物和車身之間是否是平行線關係,來判斷車身是直的還是斜的。
在右側後視鏡中能看見車尾和右側車輪嗎?
右側後視鏡是否能看見右側車輪的位置,主要取決於又後視鏡的調整角度,如果角度調低便可以看見右側車輪的位置,但是會影響正常行車的視線觀察範圍,所以不建議這樣調整,畢竟汽車在使用中需要觀測後輪位置的時候是少數。
右側後視鏡能否看到車尾取決於汽車的車身設計,如果車身尾部曲度較高,我們在後視鏡中就很難看到車尾的部分,反之,我們就可以看見車尾。