1、大車車頭前面的盲區（上圖C區），屬於半盲區，路人從大車前方過的時候至少要保持2.5米的距離，否則就會進入大車的盲區，這時候大車司機一個加速就是致命的。 2、右側盲區（上圖ADE區），其中A區為半盲區，DE區為全盲區，大車右側盲區對行人、其他車輛來說是致命的，因為這個部分的盲區是大車司機無論如何也看不到的。而大車轉彎的時候，由於“內輪差”（車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑的差）較大，會形成一個致命的“轉彎盲區”。 3、左側盲區，（上圖BDE區），其中B區為半盲區，對於左側盲區，大車司機還可以透過轉頭透過車窗看一下，但也不能大意，最好是和左側保持3米的距離。 4、後側盲區，（上圖D區），為全盲區，這個區域打死大車司機他也是看不到的，我們行車過程中一定要保持和大車的車距，一旦車速太快，前面大車剎車就容易造成追尾，大車什麼事兒都沒有，後面的小車就容易鑽到大車裡面去對車內人員造成傷害。 對於路上的大車，我們是要敬而遠之的，但路是大家的，你只要上道，遇到大車是不可避免的，那麼遇到大車後如何應對呢。 首先是要和大車保持車距，大車體積太大，不但自身盲區大，也會給你造成很大的視野盲區，離大車太近當大車突然發動、減速、轉向時，對於處在大車盲區以及看不到自己盲區內情況的你，往往是致命的。 其次不要彎道超越大車，前門說過，車輛轉彎時的內輪差盲區很大，大車轉向有時候會佔用2個車道，而且大車也會遮擋你很大的視野，這時候如果超車，一是會影響大車司機判斷，二是前面如果有車輛的話也會因為視野盲區造成碰撞等，下面的圖很有教學意義： 最後，超越大車時，應提前計算好時間和距離，選擇視野良好、前方無車的直道超車，超車前打左轉向燈，最好鳴笛或閃下遠光提醒下大車司機，迅速超車，如果前門遇到緊急情況，一定要及時輕踩下剎車，提醒後面來車減速。
1、大車車頭前面的盲區（上圖C區），屬於半盲區，路人從大車前方過的時候至少要保持2.5米的距離，否則就會進入大車的盲區，這時候大車司機一個加速就是致命的。 2、右側盲區（上圖ADE區），其中A區為半盲區，DE區為全盲區，大車右側盲區對行人、其他車輛來說是致命的，因為這個部分的盲區是大車司機無論如何也看不到的。而大車轉彎的時候，由於“內輪差”（車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑的差）較大，會形成一個致命的“轉彎盲區”。 3、左側盲區，（上圖BDE區），其中B區為半盲區，對於左側盲區，大車司機還可以透過轉頭透過車窗看一下，但也不能大意，最好是和左側保持3米的距離。 4、後側盲區，（上圖D區），為全盲區，這個區域打死大車司機他也是看不到的，我們行車過程中一定要保持和大車的車距，一旦車速太快，前面大車剎車就容易造成追尾，大車什麼事兒都沒有，後面的小車就容易鑽到大車裡面去對車內人員造成傷害。 對於路上的大車，我們是要敬而遠之的，但路是大家的，你只要上道，遇到大車是不可避免的，那麼遇到大車後如何應對呢。 首先是要和大車保持車距，大車體積太大，不但自身盲區大，也會給你造成很大的視野盲區，離大車太近當大車突然發動、減速、轉向時，對於處在大車盲區以及看不到自己盲區內情況的你，往往是致命的。 其次不要彎道超越大車，前門說過，車輛轉彎時的內輪差盲區很大，大車轉向有時候會佔用2個車道，而且大車也會遮擋你很大的視野，這時候如果超車，一是會影響大車司機判斷，二是前面如果有車輛的話也會因為視野盲區造成碰撞等，下面的圖很有教學意義： 最後，超越大車時，應提前計算好時間和距離，選擇視野良好、前方無車的直道超車，超車前打左轉向燈，最好鳴笛或閃下遠光提醒下大車司機，迅速超車，如果前門遇到緊急情況，一定要及時輕踩下剎車，提醒後面來車減速。