一般情況下修理工是不會有這種行為的，但是如果去小作坊的話也不排除這種可能性。建議修車時選擇正規修理廠，在修理前，在網上了解故障的邏輯和修理處置方法，並在修理現場進行監督。

這種情況一般有三種可能：

一是維修人員確實是故意損壞其它部件，讓你繼續在這裡消費好讓自己賺取更多的利潤。這種情況一般大多發生在一些小的維修門店或是信譽不好的維修廠，像一些大型連鎖維修品牌以及4S店還是比較少見，當然這也是相比較而言，不是絕對。

二是維修人員不是故意損壞，可能是在操作中不小心弄壞的，但是又怕被老闆罵或是賠錢，所以只能對客戶說又壞了一個零件，還得需要繼續維修。這種情況一般是在損壞的零件價格比較昂貴的情況時，比如一些高階豪華車，這些車的零件動輒就是上千元，甚至上萬元也是常事，所以在承認就讓自己損失太大的情況下選擇撒謊了。

三是自己的車輛本身就屬於那種車齡較老、車況稍差，不修還好，一修就容易產生連鎖反應。維修人員修車就和醫生給病人治病一樣，比如給老年人或是病情比較嚴重的人治病一樣，醫生都會提前跟家屬溝通，如果動手術會產生哪些危險性，比如可能會影響到其它器官甚至下不來手術檯，如果保守治療，雖然危險性大大降低，但是估計也就能維持一年。所以說提前溝通是很有必要的，這也能看出維修人員是否經驗豐富和對故障的總體把握程度了。

所以綜上所述，具體到你自己的這個情況還要你自己再做一下分析，畢竟你提供的資訊太少，而需要參考的資訊是比較多的，比如你是不是這個維修單位的老客戶，給你修車的技師是大工還是小工，你的車子總體上是一個什麼狀況，修好的部位和又出現故障的部位是否距離很近或是有關聯性等等。雖然值得懷疑，但我們還要在一開始儘量把人往好處想，然後再具體分析，如果有條件能找個會修車的朋友幫忙分析一下就更好了。

有這種可能，也可能是自己運氣不好，剛修好，又出新毛病了，我就碰到過，剛補好胎，出門右拐後胎壓監測又報警了。