我個人理解,泰坦尼克號在當時的情況下正面撞上冰山應該不至於沉沒。原因有以下幾點1 泰坦尼克號發現冰山的時候雖然已經距離很近了,但是讓有一段距離,而且已經執行了雙車速倒,正面撞上去的力量會小很多,但是仍會有慣性所殘留的速度,但不至於致命。2 泰坦尼克號以及同級船的船首異常鋒利堅固,奧林匹克號在被政府徵用作為運兵艦的時候曾經用船首把一艘敵軍潛艇撞成兩截,而且是船長故意下令去追逐潛艇並撞擊的,這足以說明泰坦尼克號以及同級船的船首非常堅固才能讓船長有如此信心。雖然潛艇的質量遠不及冰山,但是絕對不會對泰坦尼克號在成致命的創傷導致其沉沒。3 水中雖有慣性,但是卻和陸地上不同。陸地上汽車撞擊的力量會很大,那是因為輪胎抓地力的問題。由於輪胎和地面摩擦抓地是速度的一個保證。而船在水中不會有這麼大的摩擦。事實上汽車在冰上行駛所產生的速度和船是很相似的……它和承載自己的冰面(船和水)不能產生很大的摩擦力,所以產生的速度也就只能全靠慣性向前滑行,當撞上物體的時候自然由於和承載自己的冰面(水)沒有摩擦力而導致撞擊力被抵消一部分。4 泰坦尼克號的致命傷在於船右側與冰山尖銳稜角刮蹭到導致傷口太長,多個艙灌水。超出船能承受的極限。但如果正面撞上就算撞的在猛烈也僅僅是最前面的第一個艙被毀,頂多就是船頭毀容,船開到紐約之後船長顏面掃地。絕對不至於沉沒。別把船看得太脆弱,也別太神話冰山。他們只不過是水裡的兩個漂浮物碰在了一起。
我個人理解,泰坦尼克號在當時的情況下正面撞上冰山應該不至於沉沒。原因有以下幾點1 泰坦尼克號發現冰山的時候雖然已經距離很近了,但是讓有一段距離,而且已經執行了雙車速倒,正面撞上去的力量會小很多,但是仍會有慣性所殘留的速度,但不至於致命。2 泰坦尼克號以及同級船的船首異常鋒利堅固,奧林匹克號在被政府徵用作為運兵艦的時候曾經用船首把一艘敵軍潛艇撞成兩截,而且是船長故意下令去追逐潛艇並撞擊的,這足以說明泰坦尼克號以及同級船的船首非常堅固才能讓船長有如此信心。雖然潛艇的質量遠不及冰山,但是絕對不會對泰坦尼克號在成致命的創傷導致其沉沒。3 水中雖有慣性,但是卻和陸地上不同。陸地上汽車撞擊的力量會很大,那是因為輪胎抓地力的問題。由於輪胎和地面摩擦抓地是速度的一個保證。而船在水中不會有這麼大的摩擦。事實上汽車在冰上行駛所產生的速度和船是很相似的……它和承載自己的冰面(船和水)不能產生很大的摩擦力,所以產生的速度也就只能全靠慣性向前滑行,當撞上物體的時候自然由於和承載自己的冰面(水)沒有摩擦力而導致撞擊力被抵消一部分。4 泰坦尼克號的致命傷在於船右側與冰山尖銳稜角刮蹭到導致傷口太長,多個艙灌水。超出船能承受的極限。但如果正面撞上就算撞的在猛烈也僅僅是最前面的第一個艙被毀,頂多就是船頭毀容,船開到紐約之後船長顏面掃地。絕對不至於沉沒。別把船看得太脆弱,也別太神話冰山。他們只不過是水裡的兩個漂浮物碰在了一起。