看缸體是什麼材料 選用相應焊條 焊時注意焊接工藝即可。　　缸體： 發動機是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成，透過螺栓相互連線起來。　　缸體材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性，且價格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來越普遍，因為鋁合金缸體重量輕，導熱性良好，冷卻液的容量可減少。啟動後，缸體很快達到工作溫度，並且和鋁活塞熱膨脹係數完全一樣，受熱後間隙變化小，可減少衝擊噪聲和機油消耗。而且和鋁合金缸蓋熱膨脹相同，工作可減少冷熱衝擊所產生的熱應力。‍

如果鋁合金缸體用鋁氬弧焊機焊接，如果沒有鋁氬弧焊機就用鋁電焊WEWELDING555直流反接焊接，如果是鑄鐵就按照鑄鐵焊接工藝焊接。

汽車發動機缸體上需要用到的焊接主要是水道冬天凍裂，或者搗缸兩種焊修最為多見，其中凍裂主要是水道部位，常用到的焊接材料就是一種特種鑄鐵焊條就解決，如WEWELDING777鑄鐵焊條，就是可以解決常見發動機鑄鐵材質，包括鑄鐵與碳鋼的異種焊接。

針對發動機水道凍裂，一般這種部位非重要受力部位，不過在發動的時候有水壓，所以焊接的時候坡口還是要開的，不過坡口深度可以酌情，可以淺一些，母體主要是封住裂紋，而非靠焊縫去承受多大的力度，那麼小坡口必然就是要大強度的比如48公斤級別的WEWELDING777鑄鐵焊條，又因為其良好的抗裂效能，適合冷焊所以，這個給焊接省卻了複雜的熱處理工藝。

如果是搗缸處理的話，可以用碳鋼切搗缸的形狀然後縫補到搗缸部位，這個時候的WEWELDING777鑄鐵焊條可以解決鑄鐵與碳鋼的異種焊接，小電流小規範焊接一週焊縫，分段跳躍焊接，敲擊釋放應力，控制好溫度不要太高，這種焊接辦法對於WEWELDING777來說是相對一般的鑄鐵焊材來說很保險的。