不可以的。

電池盒大小限制，無法新增新電池

電池在出廠前都是精心設計的，包括電池盒的大小，只有這樣，電池才不會因為晃動而出現漏液的情況。以48V的電動腳踏車為例，由4個12V小電池組成，而電池盒有且只能容納4個小電池，是無法另外新增新電池的。

新國標限制，無法上路

在新國標的規定中，電動腳踏車的電池不能超過48V，如果使用者要加新電池，顯然已經不滿足新國標了，而這樣的電動車將被劃為非標車。

即使使用者已經領了牌照，這樣的電動車依舊無法享有路權，屬於違規改裝。可能很多人要說，能否把這類車歸為電摩呢？答案也是否定的。

故障率更高，成本還高

從理論上來看，電動腳踏車騎行慢，加個電池是可以讓速度變快。但是，從實際來看，加個電池很可能會燒壞電機或者控制器，使電動腳踏車故障率變高。

而這意味著，如果要加電池，還必須把電機、控制器進行調換，並進行匹配。從這點來看，加個電池的弊端大於利，而且成本太高。

安全風險更大，穩定性變差

私自新增電池的電動腳踏車，穩定性更差，伴隨的風險也更大。

而私自新增電池的電動腳踏車，不在廠家的三包範圍內，如果電動車出現問題，只能自己掏腰包解決。因此，電動腳踏車騎行慢，加個電池也是行不通的。

總之，從這四點來看，電動腳踏車即使速度慢，也是不能加電池的。其實，使用者不必透過加電池來提高速度，記住安全比什麼都重要！