中國古代傳遞資訊的機構為驛站，管理驛站的官員叫驛丞，負責傳遞資訊的是驛卒。

古代限於科學技術水平，交通工具也限於馬匹、車輛、舟船等，通訊技術當然不如現代發達，但也有一套行之有效的通訊系統----驛站。

驛站，既是古代的通訊系統，類似於現代的郵政局。但是，驛站不同於今日郵政局的是，還有另外一個功能，就是政府招待所。

驛站配備馬匹、車輛、舟船等交通工具，以及信使----驛卒，負責傳遞資訊，相當於今日郵政局郵遞員，中央朝廷、地方政府公文由驛卒馳遞，遇有加急公文，限定送達時限，晝夜急馳，不得有誤，誤者當斬，“八百里加急”公文，透過沿途驛站的驛卒，快馬接力馳送，一天一夜也是可以送達的。

大家熟知的明末農民起義領袖“闖王”李自成，原是大明帝國驛站的驛卒，因大明帝國財政拮据，裁撤驛卒，生活無著，挺身造反。

可笑嗎？大明帝國競然毀於原來自己驛站的一個小小驛卒之手，相當於今日之郵政局郵遞員！

驛站，還有另外一個功能，就是政府招待所，接待軍隊、政府公務出行人員，後來，朝廷重視人才，參加科舉考試的考生也可以使用驛站，明代著有《徐霞客遊記》的旅行家徐霞客，就曾有軍隊朋友送給通行憑證而公費旅行。

大家看地圖，黑龍江省境內現有一站、二站……直至二十幾站的數條連線地名，就是古代驛站給我們留下的印跡。

現在，各地有不少古驛站地名及建築留存，河北省懷來縣雞鳴驛鄉雞鳴驛村尚有儲存較為完好的雞鳴驛。

黑龍江省佳木斯市，曾經為合江省會的城市、華人民解放軍黑龍江生產建設兵團駐地，為滿語，意譯為“站官屯”、“驛丞村”，證明佳木斯市歷史上為古驛站，這個曾為省會的城市既由古驛站演變而來。

曾有黑龍江省200多年省會歷史的城市齊齊哈爾，亦是由名為卜奎的驛站發展成為清朝黑龍江將軍衙門駐地、黑龍江省會。

僅供參考。