鋼絲繩使用過程中，首先發生磨損，然後逐漸出現斷絲，最後出現斷股鋼絲繩報廢，這是鋼絲繩的失效過程。磨損和斷絲情況是判斷鋼絲繩是否報廢的主要依據。建議使用錳系磷化塗層鋼絲繩，磷化塗層提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，從而大幅度提高使用壽命。請參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標準進行維護保養，以及按照GB/T5972-2009起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標準進行檢查與報廢。建議使用錳系磷化塗層鋼絲繩，使用壽命遠遠超越光面鋼絲繩。光面鋼絲繩:光面鋼絲→捻股→合繩磷化塗層鋼絲繩:光面鋼絲→錳系或鋅錳系磷化→捻股→合繩以上是磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩的生產流程，可以看出，磷化塗層鋼絲繩比光面鋼絲繩多出了錳系或鋅錳系磷化塗層處理工序。磷化塗層鋼絲繩專利技術是世界鋼絲繩領域最先進技術，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，可以透過疲勞試驗進行驗證對比。目前，還沒有一種同結構鋼絲繩的疲勞壽命能夠超越磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化塗層鋼絲繩專利技術就是最先進技術，起碼目前是世界鋼絲繩領域的最先進技術。錳系磷化塗層可以提高汽車變速箱鋼製齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個原理延長使用壽命的。磷化塗層鋼絲繩，使用壽命更長，單位使用成本更低，具有更高的價效比，是光面鋼絲繩的升級換代產品，所有種類的光面鋼絲繩正在被淘汰。僅供參考。